Toyota tilbagekaldelse bliver en stor historie i nyhederne, i hele verden. Problemet er en stikning speederen. Dette problem er årsag til køretøjer "gas" pedal at holde fast i fuld acceleration, og dermed sætte bilen i en ukontrollabel state.The skylden på pedalen på dette punkt er friktion. Toyota hedder de metaller, der gnider sammen, når pedalen trykkes ned er at varme op og stikning, der forårsager bilen til at accelerere ud af control.Although tilbagekaldelse er en af ​​de største og vigtigste tilbagekaldelser i historien for bilindustrien, mange andre problemer er begyndt at komme til lys. Først er der regeringens blive involveret om, at Toyota vidste om dette potentielle problem tidligt og essentielt er dækket det op i håb om det ville gå væk. For det andet er de voksende uretmæssig død jakkesæt hober sig op på grund af den defekte speeder pedal.The dække op er uundgåelig. De klart hørt folk klager over dette og for at undgå en massiv tilbagekaldelse de håbede, det var ikke så stor et problem som de ser nu. De skulle vide, at hvis en bil havde de problemer, de alle havde problemet. Toyota er kendt for kvalitet. Et produkt, der virker, så hvorfor skulle de adskiller sig i deres produktion blandt modellerne? De ville ikke, og derfor vidste, at hvis dette skulle blive en stor tilbagekaldelse de ville være i alvorlige problemer. Bakspejlet er altid 20/20, men de klart gjort en stor fejl her, når det kommer til deres troværdighed og status.The vigtigst kan blive Monteringen accelerator tilbagekaldelse dødsfald. Efterhånden som flere mediedækning angriber dette problem, er folk begyndt at komme frem hævder de også havde deres pedal stick resulterer et fatalt styrt. Mange mennesker kommer frem i disse accelerator dødsfald, fordi de nu har fast grund at stå på. En væsentlig sag er af Bulent Ezal af Pismo Beach. Mr. Ezal og hans kone nød en dejlig middag. Når de forlader de forsøgte at bremse deres bil til at se på det smukke ocean solnedgang, når deres bil accelerator blev stukket. De carreened 100 meter i havet. Hans kone døde fra ulykken. Det er blevet anført, at politiets efterforskning fundet Mr. Ezal at have lavet en fejl, hvilket resulterer i et styrt. Mr. Ezal adamantly hævder, at hans "fod var absolutley, positivt på bremsen." Anden er den CHP officer, der var på rejse med sin kone, datter og bror-in-law. Deres leje Lexus speederen blev stukket. Officer Mark Saylor kørte bilen, når pedalen sidder fast, og de begyndte at rejse over 100 mph ned på motorvejen ender i en fyrig styrt, hvor ingen survived.The slutresultatet her vil være nogle store, banebrydende afgørelse i retssystemet. Nogle spørgsmål at opstå, vil være, hvor mange andre ulykker skulle "fejl"? Hvis ja, de pludselig alle har en sag? Mr. Saylor var tydeligvis trænet i undvigemanøvrer og håndtering høj hastighed beslutninger. Han klart kunne gøre noget om dette køretøj. Hvis det er tilfældet, hvor mange andre fejldispositioner dødsfald vil komme op? ? Hvordan du forsvare at acceleratoren dødsfald samt montering beskyldninger om en Toyota cover-up er sikker på at være "stikning" omkring for en stund
Af: Advokat Section
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/7065.html