I går var jeg så heldig at få en prøvetur i en ny 2010 Dodge Challenger SRT8 6-trins i den nyligt tilgængelige Detonator Gul farve. Selvfølgelig er den første ting, der fanger din opmærksomhed på dette køretøj den slående høje effekt Detonator Gul maling. Dette gør det meget nemt at finde dit Challenger på en parkeringsplads for at sige det mildt. I vores korte køretur, er mængden af ​​opmærksomhed, som denne bil tiltrækker simpelthen fantastisk. Rumlen af ​​6.1L Hemi V8 i SRT8 bringer glade minder fra den legendariske 426 Hemi og stor blok Mopar motorer fra 60'erne og 70'erne. Den udstødningen ved tomgang giver en dyb rumlen at lade dig vide, det er der, men det er ikke alt for overbærende for dem, der ikke kan lide for meget støj. Dog åbner for gashåndtaget for at lade dyret løbe, og du bliver belønnet med en høj muskel bil lyd, der vil efterlade dig med et smil på dit ansigt hver gang. Koblingspedalen føler er lys og engagement er helt glat. Dette er en meget velkommen opgradering fra de oprindelige muskel biler med ekstremt tunge fjederbelastede kobling pedaler og racing koblinger beregnet til ekstra hårdt brug. Det indre af SRT8 er meget høj kvalitet, især for denne pris segment. Sæderne er meget komfortable og meget støttende for høj hastighed i sving. De gule accenter er også en flot finish til at matche det ydre. Alt synes at være inden for nem rækkevidde af føreren. Vores eneste område, der syntes at har brug for nogle forbedring er Shifter placering i forhold til føreren. På vores tester, virkede det som om Shifter var lidt for tæt på føreren. Den overordnede pasform og finish var meget god. Krop panel fit var fremragende og interiør panel fit var lige så godt. Det er indlysende, Dodge har brugt en del tid til at tage ekstra omhu for at sikre, at alt passer og ser ud som det skal. Nogle puristiske vil klage over, at Challenger SRT8 er lidt over-optioned med gadgets som soltag, navigationssystem, opvarmede sæder, osv. Men de fleste vil sætte pris på tilgængeligheden af ​​disse muligheder i det moderne område. Den retro faktor for den nye Challenger er uden tvivl en af ​​de største komponenter, der vil drive salget af dette køretøj. For dem, der var for unge eller heldige nok til at købe en Challenger, når de blev oprindeligt udgivet i 1970, er denne bil en ny chance for at få den ydelse og udseende af originalen til en brøkdel af prisen for en restaureret oprindelige model i dag. Så vores anbefaling er at komme derud og køre én dag. Når du gør det, vil du blive hooked for sikker
Af:. Robby Wilson
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/7044.html