I lang tid India er blevet betragtet som en meget godt marked for små biler, og efter det nyligt afholdte Auto Expo i den nationale hovedstad er der ingen tvivl om, at inderne er die hard elskere af små biler og hatchbacks. Denne tendens arbejder til fordel for landets bilindustrien og eksperter siger, at bilindustrien forventes at vokse tre gange fra de nuværende $ 45billion til $ 145billion 2015-2016.Propelled af popularitet og efterspørgsel af små biler bilindustrien er forventes at producere omkring tre millioner biler om året i 2015 i forhold til mindre end to millioner det i øjeblikket produceret. Disse tal omfatter ikke one-millioner rupier bil Tata Nano. Industri folk som Jayant Davar, formand for Automobile Components Manufacturing Association of India (Acma) har fast tro i denne trend.This tendens vil i sidste ende føre til en vækst i værdien af ​​eksporten fra $ 4billion til $ 20billion og i årlige investeringer på omkring $ 2billion fra $ 0.5billion. Den kombinerede effekt af disse ville føre sektoren til 40-45 milliarder kroner fra den nuværende $ 20billion i form af output.At øjeblikket er det indiske bilmarked oversvømmet med små biler og for at få fodfæste på det lille bil segment i landet, bil selskaber er at bringe i mere end 10 små bilmodeller i år 2010. For eksempel Chevrolet har afsløret sin kompakte 1.2-liters hatchback, Chevrolet Pisk. Volkswagen har planer om at bringe ud Volkswagen Polo at konkurrere mod Maruti Swift, Ritz, Tata Motors Indica, og Hyundai Getz. Også andre bilproducenter som Fiat, Nissan og Mahindra er alle indstillet til at lancere Fiat Figo, Fiat Palio CNG, Nissan Micra og Mahindra Renault Sandero henholdsvis i begyndelsen 2010.With dette, Indien er alle indstillet til at blive en stor lille bil hub til at regne med. Sidste år omkring 4,00,000 små biler blev eksporteret, og der er alle de grunde til dette tal til at gå op i den nærmeste fremtid. Efterhånden som flere og mere vægt er lagt på at spare brændstof og reducere kulstofemissioner efterspørgslen efter disse kompakte skønheder er bestemt til at gå op. Ikke at glemme faktorer som stigningen i indkomst per capita og mere inddragelse af landbefolkningen i mainstream af landet. Også billige prissætning er en stor fangst af denne sektor og går langt i at styrke den indenlandske efterspørgsel. Indien har, hvad det tager at gøre mest muligt ud af denne tendens
Af:. Cardekho
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/7036.html