Tremec er en OE transmission producent, der leverer manuelle gearkasser for General Motors, Ford, Chrysler, Aston Martin, og mange mellemstore og tunge lastbiler applikationer. Deres TKO transmission er en høj styrke overdrive manuel 5-trins, der oprindeligt var designet til at blive eftermonteres i Mustang Fox krop biler til at erstatte den svagere T5, men vil også bolt op til den standard Ford fire speed personbil koblingshuset. Da Tremec indså, at entusiaster var at tilpasse det til GM applikationer, besluttede de at kapitalisere på en enorm mulighed og producere en GM version af TKO som well.The GM version vil bolt direkte op til næsten enhver standard Chevrolet /Buick /Olds /Pontiac passager bil fire-trins koblingshuset. Selvom det kun Ford og GM versioner af TKO er tilgængelige, kan Mopar entusiaster få alle de custom dele, de har brug for at tilpasse en Ford udgave TKO til stort set alle Mopar V8 motor fra Keisler Engineering. Den TKO har aldrig været originalt udstyr i enhver produktion bil, selv om dens store-bedstefar var Tremec TR-3550 i en begrænset produktion Ford Mustang Cobra i midten af ​​1990'erne. Den TKO er et rent eftermarked transmission designet til high-performance cars.There er tre grundmodeller tilgængelige: TKO-500 og to variationer af den TKO-600. Den brede Forholdet TKO-500 er normeret til en kontinuerlig 500 lb.-ft. af drejningsmoment, byder og en dyb 3.27:1 første gear ratio og en 32% overdrive forholdet i femte gear. Den close-ratio TKO-600 er normeret til en kontinuerlig 600 lb.-ft. af drejningsmoment, og har en 2.87:1 første gear og enten en 18% overdrive eller 36% overdrive forholdet i femte gear. De nominelle drejningsmoment kapaciteter siges at være ganske konservative, da der er et betydeligt antal biler i området med motorer, der overstiger det drejningsmoment med en stor margen, og fejl er rare.The TKO bruger en tre-skinne intern shift mekanisme fjerne enhver ekstern kobling og justering spørgsmål, der går med det. Den korte kast billets aluminium shifter kan fjernes, vendes 180 grader, og derefter geninstalleret for at give et ekstra skift position. Valgfri tilpassede skiftere er også tilgængelige fra Keisler Engineering i flere forskellige konfigurationer at efterligne flytte holdninger i forskellige musclecars. Den TKO udnytter støbejern skift gafler, et stykke counter aksel, og koniske rullelejer på input, output, og tæller aksler for ekstra strength.Every TKO transmission giver både mekanisk og elektronisk speedometer udgange. Den mekaniske output er en Ford design, men du kan få hybrid speedometer kabler til GM eller Mopar applikationer. De har også en omvendt lyskontakt og et neutralt sikkerhedskontakt, der kan være forbundet til bilens eksisterende ledningsnet. Transmissionen har en intern reverse lockout funktion, der forhindrer dig i at et uheld går fra femte gear i bakgear. Du er nødt til at gå ind i midten af ​​"Neutral" gate, før det vil give dig mulighed for at flytte ind i reverse.The Tremec TKO er et glimrende valg for den musclecar, hot rod eller street rod ejer, der nyder at flytte sine egne gear og ønsker at drive hans bil til fjerne bil shows eller andre begivenheder. Jeg har en i min 1967 Pontiac Firebird og har drevet en række andre biler med TKO transmissioner installeret. Overdrive gør en kæmpe forskel på motorvejen, og der er ikke mange andre overdrive transmission valg derude, der vil stå op til den form for magt, som TKO kan tage. Ingen af ​​de andre overdrive transmissioner tilgængelig på dette tidspunkt tilbyde så meget alsidighed som Tremec TKO
Af:. Keith Farren
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/6974.html