Der er flere forskellige versioner af Tremec TKO 5-trins transmission til rådighed. Først og fremmest er der to modeller, TKO500 og TKO600. Den TKO500 er en bred forhold gearkasse, hvilket betyder at den har en lav første gear, og der er et relativt bredt forhold mellem gearene. Den TKO600 er en close-ratio gearkasse, hvilket betyder, at det ikke har så lav en første gear, men der er mindre af et forhold skift fra gear til gear. Der er også en valgfri version af TKO600 med mindre overdrive end den første. Nøgletallene er som følger, opført startende med første gear og går op gennem femte: TKO500: 3.27:1, 1.97:1, 1.34:1, 1.00:1, 0,68:1, 3.00:1 omvendt TKO600: 2.87:1, 1,89 : 1, 1.28:1, 1.00:1, 0.64:1, 2.56:1 omvendt (0.82:1 valgfri femte gear) Selv begge versioner af TKO er lavet med de samme materialer og har samme center afstand mellem akslerne, den TKO500 er normeret til 500 lb.-ft. kontinuerlig udgangseffekt og TKO600 er normeret til 600 lb.-ft. grund af den højere (lavere numerisk) første udvekslingsforhold. Eksternt er de identiske og kan kun skelnes fra hinanden ved nummeret på ID-tag. De vejer omkring 105 pounds. Sagen er 24,07 inches lang samlet, og travers mount puden ligger på 15.8 inches tilbage fra fronten af ​​de vigtigste case.The TKO fås med enten en GM eller Ford bolt mønster på forsiden af ​​sagen. Alle GM TKOs (500 og 600) bruge virksomhedens GM 26-spline x 1-1/8 "input aksel Ford-versioner er lidt mere kompliceret Ford TKO500 kan havde med:.. 1). En Ford 10-spline lange indgangsaksel 2.). en hybrid lang indgangsaksel, der tager stærkere GM mønsteret 26-spline kobling disk, men har den rigtige pilot diameter for en Ford styreleje 3.). en valgfri kort 10-spline Ford indgangsaksel (sælges separat) 4. .) en valgfri hybrid kort indgangsaksel, der tager stærkere GM mønsteret 26-spline kobling disk, men har den rigtige pilot diameter for en Ford styreleje (sælges separat) De korte input skakter er til ældre Ford motorer, der bruger en lavvandet koblingshuset (6,3 ". - 6,5") De lange indgående aksel er til senere model motorer, som anvender den dybere (6.9 ") bellhousing.The Ford TKO600 er kun tilgængelig med en hybrid (lange eller korte) indgangsaksel, der tager stærkere GM mønsteret 26-spline clutch disk, men har den rigtige pilot diameter for en Ford styreleje. Tilpassede bellhousings er tilgængelige fra Keisler Engineering at parre Ford TKO til en Mopar lille blok eller stor blok også, sammen med tilpassede Mopar pilot lejer med Ford pilot diameter, således at de Mopar fyre (og gals) ikke er udeladt af det sjove All TKOs har en Ford 31-spline aksel for styrke. Apropos styrke, er begge versioner af TKO rapporteret at være noget undervurderet på deres drejningsmoment kapaciteter. Der er et stort antal biler derude, der er kørt hårdt, kører TKOs bag motorer, der gør betydeligt mere strøm end transmissionerne er normeret til, og det er usædvanligt for en at break.the TKO er en super-stærk overdrive transmission, der kan blive lavet til at passe ind i næsten enhver muskel bil eller gade stang, og kan parres op til næsten enhver populære indenlandske V8, V6, eller I6 motor. For flere oplysninger om Tremec TKO, tage et kig på mine andre artikler i denne serie
Af:. Keith Farren
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/6940.html