Den første vigtigst ting at gøre er bede sælger om den brugte bil historie optegnelser. Ved at gøre denne procedure, kan spare dig tid og penge. Hvis den brugte bil historie rapport viser, at bilen faktisk var en lejet bil eller har været involveret i en ulykke, er der ingen mening at selv ser på det yderligere anbefale. Spørg den tidligere ejer eller sælger, hvis nogen reparation er blevet gjort for transmissionen. Hvis den automatiske transmission allerede er blevet genopbygget, så prøv at undgå at købe sådan en bil. Ved at sige, at ... ikke tyder på, at alle de genopbyggede transmissioner vil få problemer, men i nogle tilfælde fungere endnu bedre end før. Problemet er, at ikke alle transmissionsnet butikker kan gøre lige den samme høje kvalitet job. Og da der ikke er nogen måde at kontrollere, om det blev genopbygget korrekt eller ej, er det bedre ikke at tage chancer. En anden ting at være bekymret over er, at hvis den brugte bil, du ønsker at købe ikke blev brugt til noget bugsering formål spørge. Mange køretøjer, der har en bugseret historie som et eksempel kørsel med anhænger. Har langt større risiko for at have en slidt transmission på grund af brugen til bugsering, der kan sætte et bæredygtigt mængde pres på transmission over time.How at kontrollere en automatisk TransmissionYou skal først komme i gang ved at kontrollere transmissionsolie niveau, og condition.With tomgang, transmission i "Park" (nogle biler kan have forskellige procedurer, henvises til brugervejledningen om nødvendigt) fjerner automatisk transmission oliepinden og tør den af ​​med en ren klud. Derefter sætte den i igen og træk den ud igen. Kontrollér væskestanden kan lavt niveau indikere en transmission lækage. Vær meget opmærksom på væsken meget nøje. Det hjælper til at dryppe væsken på en hvid køkkenrulle til at være i stand til at se flydende tilstand. Væsken på køkkenrulle skal være rene og gennemsigtige, uden nogen metalspåner eller sorte flager. Ny væske kommer som regel ud rødt. Over tid er i brug, bliver mere af en brunlig farve, men det bør ikke være sort. Prøv at lugte væsken. Det bør ikke have en brændt smell.It kan synes at være svært at sige i første omgang, men efter du tjekke et par tilsvarende biler, vil du være i stand til at pin punkt forskellen med ease.If du opdager, at transmissionsolie er for snavset eller sort eller lugter brændt, undgå at købe en sådan car.Keep i tankerne dog, at nogle moderne biler har simpelthen ikke transmission oliepinden og kræver særlige procedurer udføres i en butik for at kontrollere væskestanden. I dette tilfælde er den eneste måde at tjekke det ved at gøre en test drive.Automatic Transmission Indikationer for eventuel overførsel Problemer OverviewOne af de tegn på en transmission problem er forsinket engagement, når der er en lang forsinkelse mellem det øjeblik du flytte skiftegrebet ind "D" (Drive) eller "R" (Reverse), og i det øjeblik transmissionen sparker in.It er nemmere at bemærke forsinket engagement efter en bil sad et stykke tid: Med transmissionen i "P" (Park) starte motoren, og vent, indtil motorens omdrejningstal har reduceret til normalt niveau (650-850 rpm). Med foden holde bremsepedalen, til "D" (Drive) position skifter. Næsten straks transmissionen skal engagere sig - det føles som om bilen ønsker at krybe fremad. Dette skulle ske meget glat, uden en stærk ryk eller clunk.Shift til "N" (neutral), og transmissionen skal udløses. Nu stadig holder bremserne, skift til "R" (Reverse) position. Igen transmissionen spark i næsten øjeblikkeligt - du vil føle bilen ønsker at krybe tilbage. Dette bør også være meget glat, uden et ryk eller clunk.Now, stadig holder bremsepedalen ned, så prøv at skifte fra D til R og tilbage. Der bør ikke være nogen stærk ryk eller clunk.If er der en bemærkelsesværdig lang forsinkelse (mere end 1 sekunder) mellem det øjeblik, du skifter, og i det øjeblik transmissionen spark i, kan en sådan transmission være enten for slidt eller har nogle problemer. Hvis du føler en stærk ryk eller clunk mens skiftende, kan bilen have en transmission problem, undgå en sådan car.Now er det tid til at prøvekøre car.With Shifter i "D" (Drev) position drev forsigtigt med glat og gradvis acceleration. Indtil køretøjet når en hastighed på 30-37 mph (50-60 km /t), eller du skal føle gear skiftende mindst to gange (fra første til anden og fra anden til tredje gear). Alle vagter skal gøres meget glat bør uden ryk eller slipping.You kunne føle, når transmissionen skifter den lille ændring i motorens tone eller ændring i motorens omdrejningstal. Hvis transmissionen alvorligt slidt det kan skifte med en ganske stærk ryk, gyse eller en forsinkelse (især fra første til andet gear). Kørsel med en hastighed på 25-30 mph (40-50 km /t), hvis du trykker ned speederpedal i et par sekunder, bør du føle downshifting til lavere gear, hvis den automatiske transmission fungerer properly.the næste skridt: tjek overdrive.While kørsel ved 60-70 km /t eller 35-45 mph på en plan vej, uden at med speederen, overdrive tænde. Du skal føle en op flytte til den næste hastighed. Skift den til "OFF", og du skal føle en downshifting.Another ting at holde øje med, der kan indikere transmissionen har et problem er at glide. Når transmissionen er meget slidt, kan det glide - hvilket betyder, at du trykker på speederen, motoren rpm stiger, men hastigheden forbliver den same.While under en prøvetur du føler nogen problemer såsom overførsel synes at være at glide eller skift med et ryk eller gyse eller hvis transmissionen fik stukket i nogle redskaber, eller har problemer med at flytte ind i en bestemt gear (for eksempel fra anden til tredje), bør du undgå at købe en sådan car.Always forsøger at prøvekøre bilen så længe som muligt. Ofte transmissionen kan arbejde godt, når det er koldt, men når det er varmet op det begynder at give problemer eller omvendt. Så er det bedre at bruge mere tid på at kontrollere transmissionen grundigt end senere at reparere det på din regning. Normalt bør der ikke være gyser, ingen lyde eller nogen form for stærke ryk ved enhver hastighed og på enhver motortemperaturer mens et skiftende der foregår. Hvis sælger fortæller dig, at de ryk eller gyse eller anden unormal transmission adfærd er "normalt" for denne bil eller er det bare fordi bilen er kold eller noget ens ..., ikke stole på dem. Hvis "check engine", og eller et blinkende overdrive tændes under kørslen, køretøjet inspiceres med en certificeret mekaniker, før de køber en vehicle.How at kontrollere en manuel TransmissionYou bør først kontrollere for olielækager. Der må absolut ikke være nogen leaks.Now, flytte transmissionen håndtaget i neutral. Træk håndbremsen. Med motoren i tomgang, skal du trykke på koblingspedalen hele vejen, hold den nede, og lyt efter lyde. Slip pedalen, og lyt efter lyde igen. Der bør ikke være høje lyde enten positions.The næste skridt vil være at tage bilen til en test drive.Try at føre køretøjet ved forskellige hastigheder i alle gear, én efter én. Hver gear bør skifte jævnt og let uden nogen lyde eller spjæt. Mens kørsel ved den anden eller tredje gear, så prøv at trykke ned kraftigt på speederen for en instans. Koblingen skal ikke slip.If du føler nogen glider (eksempel like ... motorens omdrejninger stiger, men hastigheden forbliver den samme), så koblingen sandsynligvis skal være replaced.Try at køre med acceleration og deceleration der bør ikke være slibning, klynker eller nynne støj under nogen betingelse omstændigheder. Alle gearene skulle skifte nemt og lydløst gratis
Af:. CarShopster
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/6918.html