Det menes, at historien om Volkswagen Beetle går tilbage til før Anden Verdenskrig Tyskland, da Ferdinand Porsche kom op med idéen om at designe en masse produceret køretøj, der ville være overkommelige for den gennemsnitlige tyske person. Det menes, at selv Adolf Hitler spillede en stor rolle i at gøre Volkswagen Beetle en realitet, det oprindelige design var Porsches. Hitler var en bil fanatiker og blev tilsyneladende påvirket af produktionslinjer af Henry Ford. Han blev kansler i 1933, og et år senere på Berlin Auto Show meddelte han, at hans regering ville støtte udviklingen af ​​en "folkets bil" i Tyskland. Hitler mente, at en bil ikke skulle være et eksklusivt privilegium for de rige og hyret hjælp af bildesigner Ferdinand Porsche. Hitler beskrev ham som "den mest berømte designer af alle tid", og i 1933 havde allerede fået legendarisk status inden for bildesign verden. Volkswagen bogstaveligt betyder 'folkets bil', og det menes, at den korte, at Hitler gav Porsche var, at han skulle designe og producere en bil, der ville bære to voksne og tre børn ved en hastighed på 60 mph med mindst 33 mpg. Det var den slags ting, at Porsche var på udkig for at producere. Hitler fastsætte prisen ved 1000 Reichmarks, svarende til 250 kroner i 1933, som var om prisen på en motorcykel på det tidspunkt. Det virkede en urealistisk lav pris for Porsche, men ikke desto mindre han accepterede udfordringen og Volkswagen Beetle blev born.In 1936 tre prototyper blev skabt og en fabrik blev bygget i det store zone Low Sassonia, i omgivelser i slottet Wolfsburg af Earl Von Schulenberg. Det blev er, og stadig er den største bilfabrik af biler i verden. Hitler kaldte den nye bil på "KdF-Wagen" - bogstaveligt betyder "Strength Through Joy Car" efter nazisternes ledede KdF (Kraft durch Freude) bevægelse, der skulle passe arbejdende mennesker i Tyskland. Dog ville navnet ikke vare, og hverken ville Hitlers regeringstid. Porsche foretrak det oprindelige navn af Volkswagen, som han troede var mindre uformelle. I løbet af 1938 bilen blev allerede nævnt af tilnavnet "bille", som relateret til størrelsen og formen af ​​bilen. Så naturligvis navnet Volkswagen Beetle stukket. Den Beetle overlevede ind i det 21. århundrede og er let langt den længste produktionen kører på en enkelt bildesign nogensinde. Bilen vil se mange udviklingstendenser i løbet af året, men den oprindelige form og størrelse af bilen ville forblive den samme. Tilnavnet "Beetle" givet af offentligheden og medierne vil altid forblive med bilen, selv om det aldrig var dens officielle navn. Det menes, at den mest betydningsfulde ting om hele Volkswagen-projektet var, at Hitler faktisk ikke ligeglad med, om bilen gik i produktion eller ej. Man troede, at Volkswagen var et politisk redskab, et desperat forsøg for Hitler at vinde tilhængere for hans militære planer. To dage efter hjørnestenen ceremoni for den nye fabrik, underskrev han ordrer til invasionen af ​​Tjekkoslovakiet. Volkswagen var dengang forgotten.It var først efter krigen, at Volkswagen ville indse Hitlers oprindelige drøm. Wolfsburg anlægget blev placeret i den britiske besættelseszone og hundreder af arbejdere og flygtninge kom der for at arbejde. Og det er da Volkswagen virkelig kom i live. De mennesker var i stand til at sætte Volkswagen i produktion og drømmen bilen endelig blev en realitet. For at læse mere klik her
Af:. Suzlar
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/6894.html