Ferdinand Porsche var en bil ingeniør med mere end tusind patenter til hans navn, og spillede en vigtig rolle i udviklingen af ​​fly og konstruktion af tanke til Wehrmacht så godt. I 1920'erne blev han udnævnt til maskinchef hos Mercedes-Benz i Stuttgart og senere oprette sit eget maskinværksted. Der han designede blandt andet, Volkswagen. Han fungerede som chef for operationer på de anlæg, hvor Volkswagen blev foretaget, Wolfsburg, og i slutningen af ​​krigen blev han interneret af Allies.He blev udgivet et par år senere, og gik straks i gang at bygge sit første bil med sin søn , Ferry Porsche. Denne bil blev navngivet Porsche 356, efter Ferry, og var en sportsvogn med styling minder om Volkswagen. I virkeligheden havde de samme fire-cylindrede boxermotor, og bar den bagmonterede, ligesom VW gjorde. Det betød, at det var langt fra at være en kraftfuld sportsvogn, kan prale med en simpel 40 hk og en maksimal hastighed på 87 mph (140 km /t). Udmærker sig ved sin elegante og innovative krop blev Porsche 356 først produceret som et konvertibelt og derefter som en hård top. Far og søn udviklede det i værkstedet af Erwin Komenda, en mester i behersket strømlining der havde stået for metalplader og design teknikker til Ferdinand Porsche siden VW Beetle. Denne nye stil lukkede coupe designet af Komenda blev hurtigt indbegrebet af sportsvogn, dels på grund af dens "fastback". Erwin Komenda og Ferdinand "Butzi" Porsche, grundlæggerens barnebarn, fortsatte denne tradition med 911.The 911 blev øjeblikkeligt genkendelig: det havde en attraktiv skrånende motorhjelm minder om 356, der senere blev karakteriseret som "Frøen eye" forlygter, kurver løber fra overkanten af ​​forruden til den bageste kofanger og en lige talje. Fra en funktionel og teknisk synspunkt deles mere til fælles med en BMW 1500, men den beholdt de karakteristiske stiltræk fra den oprindelige Porsche. Den nye 911 blev hovedhjørnestenen i Porsches identitet, selvom design var ikke altid fuldt værdsat. I løbet af 1970'erne og 1980'erne, forsøgte mange Porsche designere at distancere Porsche fra sin legendariske design og næsten bragt virksomheden til kanten af ​​en katastrofe. Den mere moderne 924 model, "et folks Porsche", udviklet med Volkswagen, samt 928 faldt kort opfylder forventningerne, og undlod at give virksomheden mulighed for at filial ud i nye retninger og styles.However, i 1990'erne selskabet syntes at indse, at hvad nogle opfattes som et stilistisk spændetrøje i virkeligheden var et marked fordel. I denne periode Porsche omfavnede den tidløse karakter af klassisk styling bliver yderst rentabel. Næsten fyrre mennesker nu arbejdede i designafdelingen udelukkende dedikeret til yderligere forbedring af det lange løb 911. En sådan udvikling omfattede 911 GTI, fremsat af in-house designer Anthony R. Hatter som en stærk kombination af sport og racerbil. I 1999 stolt Porsches chefdesigner afslørede den nye Boxster, så Porsche til at etablere et uafhængigt udvalg af succesfulde modeller
Af:. Noble Berger
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/6838.html