En af de mest betydningsfulde og moderne ting at have revolutioneret tjenesten bil branchen, var et stykke lovgivning vedtaget af Den Europæiske Union tilbage i 2002. Navnet på den lovgivning var de »gruppefritagelsesforordninger 1400/2002«. Denne nye lov vital ændret den metode, hvor bilerne fik lov til at blive serviceret eller repareret og efterfølgende gav bilisterne mere frihed i form af valg end tidligere existed.The passerer af gruppefritagelsesforordningerne var en stor præstation for den uafhængige bil service-sektoren. Til sidst betød, at garager, der ikke ejes af bilproducenterne var i stand til at udføre arbejdet med biler uden at bevirke, at ejerens garanti - som det var tilfældet forud for gruppefritagelsesforordningerne bliver sat i place.Previous til gruppefritagelsesforordningerne være dannet, mekaniske oplysninger, der kræves for garager at afslutte arbejdet på køretøjer, uden at garantien bliver påvirket, blev ikke delt af producenten af ​​køretøjet. Det eneste sted, der kan reparere eller vedligeholde køretøjerne var de garager, der enten ejes eller tilknyttet fabrikanten - dybest set dem med adgang til tekniske oplysninger. Det var dem, og dem alene, der kunne servicere en bil, der stadig var under garanti. Forståeligt nok, med denne form for system på plads bilfabrikanterne var de eneste, der kunne tjene penge på bil service for biler stadig under garanti. Det var grunden til, at gruppefritagelsesforordningerne kom - for at beskytte den frie konkurrence i dele, service og reparation sector.The etableringen af ​​gruppefritagelsesforordninger endelig betød, at bilejere kunne vælge, hvem de ville servicere deres køretøj, som nye love kræves bilproducenterne til at give de nødvendige tekniske oplysninger til de uafhængige market.Eight år på, og det er stadig meget sandt. Bilejere kan bruge enhver garage på deres smag at servicere deres bil uden at frygte, at det vil ugyldiggøre producentens garanti (på visse betingelser). Denne betydelige valg har stort set gavnet de bilejere, som det har skabt et konkurrencepræget marked, og så priserne er sænket. Så længe gruppefritagelsesforordningerne er en del af det juridiske system - bilproducenterne ønsker en tilbagevenden til de gamle måder, du kan slappe af i bevidstheden om, at uanset hvem du beslutter dig for at tage din bil til et service - selv grundlæggende vedligeholdelse som et olieskift eller montering af nye bildæk - eller for at gå gennem sin MOT test garantien vil forblive intakt
Af:. Ken Davids
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/6805.html