I begyndelsen af ​​1980 Goodyear Tire forberedt et par højtydende biler, primært Chevrolet Corvette. Dækkets rødder var baseret i formula one racing. Dækkets design var meget anderledes end de fleste dæk til personbiler og var en overnatning sejr med hengivne racerbil. Dækket fremhævede en lav profil sidevæg, store slidbaneblokke for god tør trækkraft greb, en meget stiv sidevæg og en nylon hætte over stålbånd at holde dækket sammen ved høje hastigheder. Dækket har modtaget et unikt sidevæg rating og det blev betegnet med et "V", hvilket betød at dækket var blevet sikkert testet i laboratoriet for at blive sammen med hastigheder så høje som 149 mph. Det er første gang, high performance dæk blev foretaget i America.This dæk var et øjeblikkeligt hit og var også meget dyrt, selv efter nutidens standarder. Det var ikke ualmindeligt for dem at koste over $ 200,00 hver. Dette var en enorm pris for et dæk overvejer gennemsnitlige dæk koster omkring $ 45,00 ved time.Since derefter har dog high performance dæk gjort sin vej ind på næsten alle moderne bil. Dette skyldes, at bilproducenter fandt, at high performance dæk hjulpet biler håndtere bedre, hjørne bedre, stop bedre, styre bedre, var sikrere og arbejdede godt sammen med blokeringsfri bremser technology.During denne gang dækproducenter begyndte at producere et væld af mellemliggende højtydende dæk kendt som "touring" dæk, der var designet til at tiltræde højtydende krav og mindske ride og slid emner. Inden for et par år, var der en hel liste af højtydende dæk kategorier, som omfatter Ultra-high performance, performance, touring, kosmetik ydeevne, touring performance, etc.As avanceret teknologi, bilfabrikanter begyndte at udstyre næsten alt med en performance dæk selv mini van grund af én simpel grund: De hjælpe med at sælge biler, fordi de er attraktive og på grund af de fordele, de føjer til biler styring og braking.The af dette var, at en forbruger ville købe en familie sedan og derefter ender uventet skulle betale op til 700 dollars for udskiftning af dæk. Dette skaber problemer, fordi forbrugerne ikke ønsker at betale for dette, fordi de ikke tror, ​​de er "performance" drivere, så i stedet for at erstatte dem, ender de køre på skaldet dæk. Men faktum er, at vi alle er ydeevne drivere. Alle overskud fra performance dæk, fordi de er sikrere, stop bedre, reagerer hurtigere, styre bedre og er mindre tilbøjelige til at blæse ud på motorvejen. De reagerer og arbejder meget bedre med moderne systemer til biler, og så er det en god ide at se på at få performance dæk, hvis ikke for din prangende sportsvogn, i det mindste for din egen sikkerheds
Af:. Cory Lynch
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/6670.html