Fastsættelse af en kofanger skrabe er en kunst i sig selv, hvilket er en god ting, da de fleste biler har brug for denne service udført mindst én gang. Aaron Baird ejer West Coast Recon, en mobil automotive renovering selskab baseret i det sydlige Californien, og her giver han en trin-for-trin guide til hvordan dette gøres. Du må ikke tro det, men det meste af det, vi gør indebærer fastsættelse kofanger skrammer. Det er en enkel procedure, men du har brug for nogen, der kan gøre arbejdet rigtigt og sikrer den perfekte farve match. Du ønsker også nogen, der vil komme til dig og opkræver ikke en formue. Det er West Coast Recon. Masking Off området der skal FixedEvery enkelt bil i det sydlige Californien vil have denne procedure gjort på et tidspunkt. Før jeg lave en kofanger skrab, jeg ofte tape ud og masken det område, der kommer til at være fast. Det omfatter enhver trim på kofangeren, hvis farve er forskellig fra kofangeren er, og hvilken som helst overflade, du ikke ønsker, at malingen til at komme videre. Det svarer til afmaskningsproceduren det indre af en bil til farvning, selvom det er en smule mere teknisk. Båndet linje skal være perfekt, ellers jobbet være forgæves. Slibning den beskadigede AreaOnce jeg har gjort det, vil jeg se op farvekode af køretøjet. Hvis du ikke kan finde det, du er i en smule problemer, da det vil være sværere at finde den rigtige farve til at matche. Så jeg begynder at slibe beskadigede område med en excentersliber, der er som en roterende slibemaskine der sand jævnt. På dette punkt skal jeg afgøre, om der er behov for at fylde noget. Hvis der er snit i en plastik kofanger, jeg har til at udjævne alle dem ud. Efter at sikre, at området er rart og glat, forbereder jeg at anvende primer. Jeg bruger ofte 2 til 3 lag for at sørge for, at det beskadigede slebet området hele er dækket. Når det er tørt, jeg sand det hele ned, så overfladen er pæn, glat og smuk. Kom Pefect Color Match jeg nødt til at spark hver anden overflade, så den er klar til at modtage en klar lak. Så jeg blande malingen ved hjælp af bilens farvekode. Hver farvekode har et blandingsforhold, som jeg kan se op på min iPhone til at lære præcis, hvad det er. Efter at finde ud de oplysninger, er jeg i stand til at bruge en følsom vægt skala at blande denne farve. Jeg bære rundt på en række af maling med omkring 75 forskellige tonere, som jeg kan blande næsten alle automotive farve i world.Once jeg har blandet den farve, jeg røre det op, og sørg for at der er et perfekt match. Så jeg stamme det i HVLP (High Volume Low Pressure) maling pistol, dræning ud urenheder. Jeg anvender flere lys lag maling. Efter at sikre primeren kan ikke ses længere, blend jeg ud af kanterne, så det er alle ens og ser alle de samme, uden farver forskellen. Blanding af Clear Coat Det sidste trin er at rense ud i pistolen og bland klarlak, som er hærder og en reducer. Jeg stamme, der i pistolen og anvende to mellemlang lag klarlak. Endelig vil jeg blande kanterne med de eksisterende frakker og lad det tørre i 20 minutter. Malingen proces tager omkring 2 timer fra start til hærdet klarlak afhængigt af alvorligheden og størrelsen af ​​det beskadigede område. Selvom vi ikke Refinish hele biler er lange nøgle ridser inkluderet i vores services.Aaron Baird er en forfatter for Yodle, en business directory og online-reklame firma. Find en auto body shop eller mere auto Body Shop artikler på Yodle Consumer Guide
Af:. Figowang
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/6396.html