Jeg skrev tidligere om Mercedes 'strejftog i det lille bilmarked. Så mærkeligt det kan synes at mange amerikanere har både Mercedes og BMW længe produceret mindre og mindre bekostelige modeller til det europæiske marked. Nu fremgår det, at BMW overvejer at gøre det samme: at indføre til det nordamerikanske marked et virkelig kompakt bil, mindre end nogen BMW, der nogensinde har prydet vores motorveje og tilbage gader. Er det et godt træk for den tyske bilproducent? Eller vil det udvande et prestigefyldt mærke? En del af enhver bilproducent markedsføring strategi er at overbevise dig, forbrugeren, hvad deres køretøj linje handler om. Dodge vil gerne have dig til at tro, at de sælger sporty biler og forrevne lastbiler, Scion billethajer deres ungdom orienterede køretøjer, og både BMW og Mercedes, ligesom Cadillac, sælge luksus biler. Millioner af dollars for reklame er brugt årligt på at styrke image som er støttet af forbrugerundersøgelser i det pågældende sentiment.Speaking om Cadillac, i begyndelsen af ​​1980'erne GM s luksusmærke kortvarigt markedsføres en kompakt bil - Cimarron - der i sidste ende bombet, delvist , fordi det forvildet sig langt fra den store luksus bil base. Sure, bilen var lidt mere end en rebadged og re-sammenknebne Chevrolet Cavalier, men det modsiges hele Cadillac mystik. Selv en lidt større og langt senere model, Catera, heller ikke da bilen blev opfattet for hvad det egentlig var: a genskabt Opel.So, nu dilemma: vil forbrugerne acceptere "1 Series" BMW planlagte indrejse eller vil det medføre forvirring og mindske BMW navn? Som Backgrounder den aktuelle 1 serien forventes at blive revideret i 2006. Lige nu bilen er tilbudt som en sport hatchback, men hatchback er ikke sandsynligt, at der importeres på grund af USAs aversion mod denne særlige krop stil. Således vil en sedan-versionen er under overvejelse af BMW til produktion i henhold til offentliggjorte reports.I besøgte BMW britiske websted for at undersøge den nuværende serie 1 model. Med den typiske BMW fascia på plads Serie 1 ligner en lidt strakt Volkswagen Golf parret til en kompakt BMW. "1" er udstyret med enten en 1.6L eller 2.0L I4 benzinmotor, en gas 24V 3.0L V6 eller en 2.0L fire cylindret dieselmotor, der opnår en kæmpestor 50 mpg brændstoføkonomi. Priserne for "1" start på lige under $ 25,000 Udstyr på "1" er typisk BMW med ABS og alle de fulde luksus udnævnelser. Det er klart, den nuværende "1" er ikke en skrabet model, da det har mange af de faciliteter der findes på større BMWs.In min mening BMW skal træde varsomt i at bringe en bil af denne størrelse til det amerikanske marked. Glem hatchback og bare gå med sedan med enten en vogn og eller en coupe være en mulighed. I modsætning til de grundlæggende Mercedes modeller kan "1" bare være i stand til at trække det ud til BMW og tillade den tyske bilproducent til at sælge en lille BMW med succes i USA Alternativt BMW bare ønsker måske at overveje at iværksætte en særskilt mærke, at bevare BMW mystik på det amerikanske marked
Af:. Cory Lynch
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/6379.html