Med de ulykker i USAs to største bilproducenter bliver udbasuneret ofte i nyhederne, det virker som om lidt opmærksomhed bliver betalt til nogle af de andre bilproducenter derude. Frankrigs Renault, en gang i dårlig form selv har prellede pænt og trives med sit forhold til Nissan, et selskab har kontrollerende interesse i. Spekulation er, at Renault vil have en større bid af luksus bilmarked, også ud over Nissans luksus division, Infiniti . Ville General Motors overveje at sælge Saab til Renault, eller vil den franske bilproducent være bedre stillet kigge andetsteds? Lad os tage et kig på nogle muligheder for Renault.Make et bud på Saab. Det er ingen hemmelighed, at den svenske bilproducent har ikke været meget af et hit for General Motors. I modsætning til de øvrige svenske bilproducent Volvo, der ejes sig ved Ford, har Saab produceret lidt gavn for GM, da den bringes ind i folden i 1990. Et sammenstød i ledelsesformer har ikke hjulpet med GM linje ledelsesstil gå op imod Saabs egalitære stil. Selvom det ikke ligefrem en luksus linje, kunne Saab blive opgraderet og give Renault fornyet adgang til det amerikanske marked og tiltrængt kontanter for GM.Go efter Jaguar. Meget gerne Saab forhold til GM, har Jaguar ikke gjort meget for Ford. I modsætning til GM, har imidlertid Ford håndteret sine internationale opkøb meget bedre og har givet sine nye bedrifter at fortsætte med at planlægge og udvide deres produktlinjer uden overdreven diktat fra Detroit. Alligevel er værdien af ​​Jaguar er fortsat stærk og tiden for Ford at sælge denne britiske bilproducent off ville være nu. Lad os bare se, hvor godt de franske og britiske arbejde ting ud også! Rampe op Infiniti. Selv i at udtrykke interesse i at erhverve en anden bilproducent, går Renault har sin egen "in house" luksus linje i Infiniti. Efter en dårlig start, har Infiniti styrket sit produktsortiment og er bedre rustet til at konkurrere mod Lexus og Acura. En forsigtig "genindstilling" af Hyundai kunne også give en linje af biler bedre egnet til at konkurrere mod BMW og Mercedes, der hovedsagelig føre den luksus bilmarked i Europa. Arbejde med den eksisterende lnfiniti mærke ville være omkostningseffektiv too.Introduce en ny luksus linje. Meget som Toyota, Honda og Nissan har indført luksus linjer af deres egne køretøjer, kunne Renault gøre det samme og profit umådeligt. Med Hyundai forventes at gøre det samme, kunne Renaults nye luksus division give bilproducent øjeblikkelig adgang til den luksus markedet og forberede virksomheden for genindtræden i USA så meget som General Motors og Ford er afhaspning lige nu, kan hverken Saab eller Jaguar blive bortauktioneret slukket. På nuværende tidspunkt har både svenske bilproducenter en betydelig cross division investering, der ikke let kan frakobles. Planlagte køretøjer i Saab pipeline skulle sænket, hvilket reelt vil mindske bilproducent værdi overnight.Renault kan stadig underbeskæftigede Saab, men logistikken er ikke så let udarbejdet
Af:. Cory Lynch
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/6291.html