Mange siger, at muskel-og tuner biler er blot to den samme bil. Men der er også et stort antal sige, at de ikke er, og den ene er bedre end den anden. Dette er et argument, at selv indtil nu, bil entusiaster kæmper ud. Der er fora, der ikke endte endnu, fordi alle deltagere har deres point, favorisere deres personlige valg af biltype. Og begge biltyper fortsat udviklede sig, hvilket gør det til at ligne sammenligning gøres fastsat en konkurrence mellem dem. Det er derfor, jeg tror, ​​det vil tage for evigt, før vi alle finde ud af, hvilken en vil erobre gaderne og væddeløb competitions.First af alt, grunden Tuner og Muscle biler sammenlignes, er, at begge biler er modificeret til bedre resultater. Pr. definition er muskel biler specielt lavet så rummelige, holdbare, usofistikerede og kraftfuld. Disse egenskaber ved muskel biler er, hvad der gjorde dem til et større og tungere bil. Tuner på den anden side er bil af komfort, funktionalitet og høj gas kilometertal ledsaget af ydeevne modifikationer. De er typisk gode til håndtering køretøjer. De har fået lette vægt og livsklog suspensions.Muscle bilernes speciale er drag racing, mens tunere er beregnet til drifting konkurrence. Men da de er begge søger efter bil overherredømme, begge krydset grænserne uden for deres ekspertise. Tunere forsøger nu den i drag racing, mens muskel biler giver det et skud på snoede baner og spændende drivende competitions.Often tider, er det den vægt, de fleste bil entusiaster er prale. For denne del, forekommer det, at tunere vinde den. Da de er nøjagtige, lette og effektive, de er bedre i stand til at udføre bedre i forhold til muskel biler. Sin lave omkostninger tuning udstyr udløst til øget salg og høj ydeevne i forhold til dedikerede sportsvogne. Andre end deres lave vægt, de er også nemme at håndtere. Men på den negative side, er tunere kort i lyset af den massive drejningsmoment og effekt, at jo større V-8s råvarer. Dette er, hvor kanten af ​​muskel bil kommer ind Muscle bil altid kommer med en motor, der har stærke lineære drejningsmoment og hestekræfter kurver. Dette kendetegn gjort dem bedre i acceleration og topfart. Dette bladene tunere bag grund af dens små motorer og skarpere drejningsmoment kurver, fattigere når den er installeret med en turbo-charger.But ser det ud til, at den reelle standard for et gode biler er dens vægt og håndtering. Dette er måske grunden til, at moderne muskel biler er nu ved at tage fordel af moderne affjedring arbejder på en bedre håndtering og benytte computere, hvilket gør det mere komplekst. Dette på trods af, at der er muskel biler som baghjulstrukne sedans, der kan have enorme mængder af power.For nu er debatten stadig op. Vi kan stadig ikke fortælle, hvilken en er bedre, fordi begge biltyper udvikler deres egne. Men for at opsummere det hele op, denne kamp mellem muskler og tuner biler gavner os mest
Af:. Arnold Galtine
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/5855.html