Diesel motor er en af ​​de to vigtige former for forbrændingsmotorer , der anvendes i dag. Første opfundet af Rudolf Diesel, motoren bruger kompressionstænding til brændstof forbrænding. Fås i 2 og 4 takts modeller , blev det først brugt som en mere effektiv erstatning for stationære dampmaskiner . Dieselmotoren blev første gang brugt i ubåde og skibe i 1910. Den blev efterfulgt af at bruge dem i tog , store lastbiler og el- kraftværker . Her tager vi et kig på, hvordan disse motorer work.Operation Of A Diesel EngineEach stemplet i en dieselmotor indleder teknik pakning luft ind i en cylinder. Som brændstof ind i motoren , med højt tryk , som en spray , der opstår en eksplosiv blanding , som brænder pludselig under pres. Når brændstoffet brænder , den kemiske energi i brændslet , omdannes til termisk (varme) energi. Nu temperaturen i hver cylinder går så højt som 2.480 ° C , forårsager tryk på omkring 100 kg /firkantet centimeter.The tryk er forårsaget af afbrænding og produktionen af ​​termisk energi , udøver pres på stemplet toppe. Dette tvinger stemplerne , fastgjort ved en stang eller anden forbindelsesindretning , til en krumtapaksel at de roterer til den anden side af cylindrene . Når krumtapakslen vender , er roterende strøm leveres til bilen /maskinen , som derefter begynder at arbejde . For at øge styrken i dieselmotorer , prøv trykladning , hvor luft under tryk tvinges ind i cylinders.Additional InformationIf det pakkede luft har at brænde brændstof inden i cylindrene i en dieselmotor , bør temperaturen være på en bestemt grad . Stigningen i lufttemperatur afhænger af effektiviteten af stemplet i pakning luften . Denne effektivitet igen afgøres af forholdet mellem mængden af ​​ukomprimeret luft og mængden af ​​trykluft . I store cylindre , er kompressionsforhold 13:01 , mens det kan være så højt som 20:01 i små. Det gennemsnitlige forhold er 14.5:1
Af: . John Dim
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/5710.html