Bil tuning er blevet stadig mere populært efter film som The Fast and the Furious og spil som Need for Speed. I løbet af de sidste par år er mængden af ​​tuning butikker, butikker og samfund har også øget betydeligt. Der kan være kommet tid, når du vil også tænke tuning din daglige driver eller en weekend driver. I denne artikel vil jeg forsøge at gøre en kort oversigt over, hvad du skal forvente, når du begynder at tune din motor for at øge hestekræfter output. Der er masser af tuning online-butikker tilbyder alle mulige kits, der lover at øge din motorens effekt startende fra simple kegle luftfilter med 15hp stigning slutter med dyre turbo kits med 100-600hp stigning. Hvis du er seriøs omkring stigende magt, for derefter at blive parat til at bruge en masse og glemme alt om dem, luftfiltre eller piggy backs for $ 50 - 250 dollars. Den eneste sande magt til din motor kan bringe en turbo kit eller en kompressor. Den grundlæggende turbo kit indeholder som regel en udstødningsmanifold til en bestemt bil, en turbo og intercooler med rør, et slag off ventil, olie linjer, luftfilter, alle mulige slanger og pakninger. Afhængig af din bil for at være i stand til at håndtere ekstra effektforøgelse du måske nødt til at ændre: clutch fra original til sport som håndterer mere drejningsmoment, toppakning at sænke kompressionsforholdet, brændstof injektorer, brændstof trykregulator og en brændstofpumpe til håndtere yderligere brændstof krav, wastegate, manuelt eller elektronisk boost controller, nogle enhed til at tune luft brændstof ratio (en standalone eller en piggy-back) og masser af små ting, som er heller ikke billige ligesom pakninger, slanger, rør, sensorer mv Vær forberedt på at bruge $ 4000 - $ 8000 for en fuld turbo kit bestående af ikke-mærkevarer dele. Dette er den omtrentlige pris kun for den kit, uden sættet installation arbejde og motor tuning.When du øger din motor over den normale 30%, så skal du være forberedt på tingene til at mislykkes. Blandt de dyreste dele er gearkassen og motoren selv. For at undgå motorproblemer jeg anbefale at betale til en velrenommeret shop for tuning din motor på en dynostand. En anden ting, som du måske overveje, er at ændre motorens interne (stempler, stænger, ventiler, ringe osv.) til tvungne dem. Som for transmission, så prøv at køre ikke meget aggressive.Tuning din bil er en meget dyr hobby. Være parat til at tilbringe to eller tre gange mere, end du forventer, da tingene altid en tendens til at gå galt, når du tror, ​​at du er forberedt på alt
Af:. Cindy Bliss
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/5593.html