For sent og i de næste par år til at komme, har der og der vil være en masse af diesel varianter af biler fra næsten alle auto store selskaber ind Indien. Mercedes-Benz, BMW, Hyundai og Maruti Suzuki alle planer om at bringe i diesel-versioner af deres nye biler i det indiske market.The indiske bil køber har ændret sin måde at tænke på. Den nuværende generation køber ikke rigtig bryder hovedet tænker på de høje vedligeholdelsesomkostninger og prissætning, mens der vælger diesel bil. Teknologien er forbedret, brændstofeffektivitet har også vist en væsentlig ændring, og ændringerne gælder for dieselbiler så godt. Man behøver ikke at tænke alt for hårdt. Det er blevet unødvendigt nu, og hører til yesteryears. Dieselbiler har deres egen markedsplads i den indiske market.Mercedes-Benz 's nye E-klasse i diesel, BMWs diesel modeller, Hyundai Sonata Transform diesel, tyder alle den voksende dieselbil tendens. Så har vi også diesel variant af Maruti Suzuki SX4, som snart vil pryde de indiske veje. Et kig på de faktiske salgstal viser, at luksus bilfabrikanterne som BMW, Mercedes og Audi sælge flere diesel varianter forhold til deres benzin kolleger. Toyota Fortuner med diesel hjerte indtastet Indien kun for at skubbe Honda CR-V benzin variant, der var herskende SUV-segmentet indtil da. Toyota er en bilproducent, der sælger omkring 99 procent af sine biler som diesel varianter. Den avancerede dieselteknologi kan levere den effekt og moment tal, alle kan lide som ingen other.65 procent af modellerne, Swift og DZire at Indiens største sælgende bilproducent Maruti Suzuki sælger er diesel varianter. Tata, M & M, GM, Hyundai og Ford er også stigende produktion af deres diesel modeller. Tata Motors 'Indica og Indigo, M & M s Logan, GM Optra og Chevy Cruze og Hyundais Verna har oplevet en stigning i salget af diesel varianter i de senere months.Diesel priserne i Indien er 30 procent lavere end benzin. Efterspørgslen efter effektive diesel varianter har derfor blevet endnu stærkere. Heldigvis indiske bilproducenter har en klar fordel her. De er kommet op med flere og flere nye modeller med dieselmotor og har formået at imødekomme efterspørgslen. Det er nu tid for de globale OEM'er til at arbejde hårdere i den stadigt voksende indiske marked. Det er ikke alt for svært at bygge verdensklasse dieselbiler inden indiske omkostningsstrukturer hvis de ønsker at blive en succes. Hvis 5 år siden Indien eksporterede 130.000 personbiler, i dag er antallet steget drastisk. Takket være den avancerede diesel teknologi og den stigende efterspørgsel
Af:. Carazoo India
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/5566.html