Sidste år blev 2,6 millioner enheder af nye biler er produceret i Indien. Dette gjorde landet den syvende største auto marked i verden. I det asiatiske kontinent, er Indiens fjerde største eksportør af biler, efter Japan, Sydkorea og Thailand. Det har været forventet, at der i endnu 40 år vil den indiske bilindustrien Oven verden i bilproduktionen, og omkring 611 millioner biler vil være at spille på det indiske roads.The økonomisk liberalisering i Indien, der skete i 1991 bragte en stigning i konkurrenceevnen og en lempelse i restriktionerne. Indlæg 1991 har det indiske bilmarked været at vise en stabil vækst. Mange indiske bilindustrien majors som M & M, Maruti Suzuki og Tata Motors udvidet deres base både i Indien og i udlandet. Den indiske bilsektoren sunde og økonomisk bæredygtige vækst førte til den interne udvikling, og også gav anledning til bemærkelsesværdige Indien-specifikke investeringer multinationale bilfabrikanter. I februar sidste år var det månedlige salg af personbiler i Indien oversteg 100.000 units.Post indisk uafhængighed i 1947, Indiens regering og den private sektor også iværksat flere programmer til at opbygge en bilindustri, men forgæves. Mærkbare ændringer begyndte først i 1970'erne, og at også kun i lastbil, traktor og to-wheeler bil sektorer. Biler blev stadig anset for bare en luksus og ikke en nødvendighed. Heldigvis japanske producenter langsomt holdt deres indtog på det indiske marked omsider førte til oprettelsen af ​​Maruti Udyog som nu er kendt som Maruti Suzuki og er den største sælgende automotive store i Indien. Mange andre bilproducenter snart gjort deres indtræden på indiske roads.It var i 1980'erne, at bilindustrien begyndte at se vækst. Der var mange globale automotive majors kommer til Indien med intentioner om at bygge joint ventures. Alle smelt det potentiale, at den indiske bilindustrien besad og ønskede at udforske det yderligere. Flere japanske bilproducenter lanceret joint ventures til at bygge lette erhvervskøretøjer too.In seneste tid, har Indien viste sig som en af ​​de største producenter af små biler globalt. Indiens robust engineering base og færdigheder, når det kommer til produktion af økonomisk overkommelige, brændstof-økonomiske biler har ført til en udvidelse af produktionsfaciliteterne på forskellige bilfabrikanter som Hyundai, Toyota, Nissan, VW og Maruti Suzuki.Two år siden Hyundai alene havde eksporteret omkring 2,40,000 biler, alle fremstillet i Indien. Ved næste år, planlægger Nissan at eksportere mindst 250.000 enheder produceret i sin fabrik i Indien. GM har også store planer for Indien. Bilen maker indiske datterselskab, Chevrolet har gjort rigtig godt, og GM ønsker omkring 50.000 biler fremstillet i Indien i et års tid. Salgstallene for næsten alle bilproducenter i Indien har været at vise en all-time high, og det har været forventet at vokse yderligere
Af:. Carazoo India
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/5471.html