Nu, at alt er klar til at gå ind, lader samle vores motor og trans.EngineOur Chevy 350 kom komplet fra bundkar til carb og blev endda brudt ind Distributør blev også installeret, så vi har brug for være forsigtig med ikke at ramme firewall, når du installerer. Nu er det tid til at installere vores blok Hugger headers og tændrør. Ledninger kan gå videre efter at motoren er i. Vi installerede vores svinghjul med nye 8. klasse bolts.TransmissionOur trans kom med en 1500-1800 stall converter, da dette er bestemt til at være en pålidelig daglig driver, ikke en drag racing Hot Rod. Vi har installeret en ny fabrik trans mount, da det vil fungere korrekt med den nye crossmember.The marriageWe parret vores motor og trans holde sig for øje ikke at tvinge noget. Vi sætter en smule smørelse på midten af ​​momentomformer til støtte i installationen. Forud for sigtning trans til motoren, så sørg for momentomformer spins gratis og er ikke bundet op. Derefter bolt trans til motoren, og derefter momentomformer til svinghjulet. Ved at gøre dette, vil du være sikker på at alt linjer korrekt op. Trans kobling vil blive hooked op senere, når gearsystem er boltet in.In det goesBe sikker på at genbruge motoren leveler vi plejede at fjerne den gamle motor. Især nu, da alt er smuk og skinnende. Der er mere end tilstrækkelig plads, og hvad en stor slutprodukt vil det være. Ligner en flad lead slæde, bare ikke! Sørg for at få alle dine bolte påbegyndt før den endelige stramning. Bemærk: Sørg for drejningsmoment tube og drivakslen er fjernet før du installerer moderne motor og trans. Du vil ikke have plads, og den nye drivaksel er helt different.The bolt-ons går OnNow vi kan installere bolt-ons. Starter kan gå ind, frontmotor remskiver og remme, generator, tændrørskablerne. Der er virkelig ikke for meget. Bare husk, tag din tid, så gør det rigtigt, gør det én gang, så gør det rart! På dette tidspunkt er du nødt til at regne ud, hvad de skal gøre med din køling. Vi har valgt en ny aluminum radiator og et separat trans køligere. Vores nye aluminum radiator har den korrekte indgang og udtag halse i den rigtige Chevy locations.Gas og Gogas pedal kobling er en opgradering til Lokar. Det er en universel pasform og fungerer godt. Samme med shifter. Da det er en automatisk, vi gulvmonteret skifteren og selv brugte sin shifter knop væk fra den gamle tre hastighed for at give det oprindelige udseende. Den kickdown kablet er fastgjort til carb via en universel mount kit.Next tid: Vi forbereder til ledninger og bagende
Af: Rat Rod Authority
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/5357.html