The PERusahaan Otomobil KeDUA Sendirian Berhad, generelt forkortet til Perodua (udtales er Malaysias anden succesfulde bil-producent efter proton. Det blev grundlagt i 1993 og begyndte deres oprindelige bil, Perodua Kancil i 1994. Perodua meste fremstiller små -Solid biler. Perodua Kancil var et hit på grund af størrelsen og den overkommelige pris. Senere i 2005, besluttede de at lancere biler til salg Malaysia er kendt som Perodua Myvi. Det er Perodua associering forbinder Daihatsu og Toyota. Efter dette, er det fortsat være den bedst sælgende bil i Malaysia. Det er en af ​​de øverste biler til salg på dette tidspunkt i Malaysia.The Myvi er ikke på hele sjovt at køre, og motiverer ikke tillid til skiftende retninger. Dæmpningen er ikke at ro, er det langt ked på landskabet veje og køretøjet oplever smerter fra betydelig mængde træk. Steering er ikke primært præcise, også mens de små, fine dæk ser det næsten med det samme nå maksimalt vejgreb. Denne lille dæk tilføjer også til utilstrækkelige bremser -. ikke gode nyheder for pludselige stop Bremsepedalen er løs også, som er kvæle reaktion Next selve motoren, mens hurtigt på papiret, ikke tænke så på gaden Det er understreget ved høje omdrejninger, og.. gearskift er skratter Mindst kompakte størrelser, lysstyrke og en anspændt dreje rundt gør det til en favorit valg blandt bil til salg i Malaysia Myvi ligner Daihatsu s Sirion -.. i modsætning til selskabets andre modeller, kommer det ind i udsigt så . absolut revolutionerende Kun nogle dele differentiere malaysiske Myvi adskilt fra den japanske Daihatsu, begge har den urbane køretøjer udseende Den moderne bil er udstyret med en enkelt 1,3-liters benzintank og et udvalg af manuel eller automatisk transmission Der er rigelig af benet.. og hoved plads i bagsiden af ​​Myvi. Den drivende atmosfæren er ligeledes rummelige, selv om det ikke er hensigtsmæssigt for mudret eller bjergvej. Administrerende er enkel og let, så vil stort beløb nye drivere opdage det er nemt at få brug for det . Men det kunne være mere stimulerende, mens leverancerne ikke er så moderne eller smart. Anden end at, behøver tynde dørene ikke give følelsen af ​​'kæmpe bil' sejhed, mens gade og støj strøm af luft i hurtigt tempo er indlysende . Små vedligeholdelsesomkostninger nødvendig for hver 10 tusind miles mellemrum. Du skal til at pumpe benzin hver 350-400 km. Lange afstande kan gøre din bil spare mere. Kørsel en langt afstand omkring 200 km uden trafikprop kun bruge halvdelen af ​​din råolie tank.
Af: Antbody
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/5135.html