Markedsføring er alt vores dage, og hver bilproducent vil fortælle sine kunder til at købe originale reservedele til deres biler, fordi de er de bedste. Hvad de fleste kunder ikke kender, uanset bil, de ejer, er at mange af de virksomheder ikke gøre deres egne dele, så OEM - Original Equipment Manufacturer er intet andet end et stort lie.Many virksomheder benytte sig af uden helt selvstændige virksomheder, der fuldt designe deres dele, og efter en vis periode, begynder de at sælge disse bilkomponenter til grossister til videresalg - som vi nu som OEM dele. Den samme situation er grunden til produktion af deres dele - andet gør det, og det store selskab sælger dem som officielle og originale components.How de gør det? Aftermarket virksomheder køber de juridiske rettigheder, som tillader dem at reproducere bestemte bildele, og efter at de leverer dem til de samme grossister, der vil sælge dem til den endelige forbruger som OEM bilkomponenter. Der er mange tilfælde, hvor en eftermarkedet selskab forbedrer kvaliteten af ​​de dele, som chokerende, der resulterer i en højere kvalitet i forhold til de oprindelige components.These eftermarkedet komponenter, som fremstilles ved hjælp af nøjagtig samme maskiner og materialer, der anvendes i OEM og ægte komponenter og de udfører lige så godt som de originale, hvis ikke bedre i nogle tilfælde. Selvom disse dele kan have meget små forskelle i form af udseende og føler, de er dybest set den samme, og de udfører identisk med det originale produkt. Den eneste åbenlyse forskel er i prisen, en meget stor forskel, hvis du spørger us.As vidt angår de sikkerhedsmæssige problemer er berørt, mens mange eftermarkedet bil komponenter er kommet under kontrol, og deres sikkerhed kvaliteter blevet tvivlet i fortiden, er der ingen behøver at bekymre sig i den nuværende, da IIHS - Insurance Institute for Highway Safety, som udfører crashtest, bekræftede, at der ikke er noget problem med dette bildele og kunder kunne købe dem uden nogen mulig risks.Back i februar 2000, IIHS foretaget en meget udviklet studere på en 1997 Toyota Camry. De fjernede alt det originale udstyr og de installerede kun eftermarkedet komponenter. Undersøgelsen viste meget lignende resultater til den oprindelige 1997 Camry bygget af Toyota. IIHS bekræftede, at: ". Både Camry er udført med udmærkelse i 40 mph frontal offset påvirkninger, og begge tjente gode kollisionssikkerhed ratings efter Instituttets evalueringsprocedurerne" Mere end det, formanden for IIHS, siger Brian O'Neil, at: "Påstande er lavet at bruge kosmetiske dele fra andre kilder end originalt udstyr kan kompromittere sikkerheden. Men disse påstande er røde sild at forsøge at skræmme folk ... der er ingen sikkerhedsmæssige konsekvenser anvendelse af kosmetiske nedbrud dele fra enhver kilde. "Det er vigtigt at påpege, at mange af de eftermarkedet komponenter er designet udelukkende til bestemte bilmodeller og visse år for hver enkelt model, hvilket betyder, at potentielle købere skal være meget opmærksomme, når du vælger den rigtige eftermarkedet komponent. Den gode del er, at vi ikke er forpligtet til at betale disse latterligt høje priser for OEM dele. Vi kan få mindst samme kvalitet til en væsentligt lavere beløb
Af:. Razvan Jr
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/5104.html