Det kan være nemt blot at placere en penny i slidbanen på dine dæk til at bestemme den omtrentlige tidspunkt for udskiftning af dæk, men det bør ikke tages lightly.This særlige penny metode til at bestemme mønsterdybde test har været anvendt i årevis, og er almindeligt kendt som en populær teknik til at bestemme et groft skøn over, hvornår de skal erstatte bildæk. Den måde at afgøre dette på er at se, om slidbaneslitage falder til under toppen af ​​hovedet af ansigtet på øre. Hvis ja, er det tid til at udskifte din bils dæk for ikke bare én, men alle fire af dine rims.The evne en chauffør i tilstrækkelig styre deres bil er virkelig afhængig af trækkraften mellem overfladen af ​​vejen og slidbanen deres dæk. I modsætning til populær tro, dæk ikke brug for smarte slidbane designs eller endda en masse mønsterdybde at give tilstrækkelig trækkraft på tørre vejforhold. Et godt eksempel på dette er de "racing slicks» udnyttet på lager biler og open-hjulet racerbiler, til professionelle løb, der leverer stand trækkraft, når køretøjets kørsel med en hastighed på 200 mph eller mere. På den anden side, behøver dæk skal træde designs til at skabe trækkraft på våde eller snedækkede veje. Væsker kan ikke være komprimeret og afhænger tid og energi til at omdirigere dem af vejen, da bilens dæk drev gennem dem. Hvis man brugte racing slicks under våde forhold, de ville miste trækkraft selv ved meget langsomme hastigheder anytime noget stoppede dem fra at opretholde ordentlig kontakt med asphalt.Now opstår spørgsmålet om, hvorvidt mønsterdesign er faktisk nødvendigt at omdirigere vandet fra mellem slidbanen og vejen. En yderligere tanke er, om det vil give kanter, greb ind snedækket betingelser. Men det er kun halvdelen af ​​tanken, da vi allerede har set, at mønsterdybde bidrager også til, hvor godt design udfører sin job.The luft vores dækkets konfronterer ved ekstremt høje motorvejen hastigheder kan nemt komprimeres og omdirigeret væk uden alt for meget besvær. Howbeit, det samme kan ikke siges for væsker. Når vandet dannes på vejbelægningen efter regn, dybden af ​​vandet, hastighed og vægten af ​​køretøjet, samt slidbanemønster og dybde af dækkene dybest påvirker når og hvis dækkene vil hydroplane og hvor effektivt de kan bringe en køretøjet helt halt.An gennemsnitlig personbil dæk har omkring 25 sq /i af den samlede overflade, der kontakter vejen og starter med omkring 1/3 tomme mønsterdybde. Selvom den større del af kontaktfladen består af gummi, der griber vejoverfladen, de resterende dele udgør mellemrummene mellem groove mønstre, som udgør slidbanen design.It er sandt, at slidbanen tiden vil slides under span af livet i dæk og omfanget af sine mønsterrille mønstre vil i høj grad har reduceret hvorved et behov for at udskifte bildæk. Omend det sker meget langsomt og kan ikke let bemærket på dag for dag basis, men i sidste ende vil der komme et tidspunkt, hvor føreren vil bemærke, at deres køretøj er at give mindre greb på snedækkede veje og nemt hydroplane på våde vejforhold eller blot undlader at stoppe ved kortere afstande under regnfulde weather.If du bor i et område, hvor det ofte regner eller sner og våde eller glatte vejforhold er en bekymring, bør du virkelig overveje at udskifte dæk, når du opdager, at de er ved at nå omkring 5/32 inch af den samlede resterende mønsterdybde dækkene på dine fælge. Overvejer vand er ikke let komprimeres, bliver dit køretøj kræve passende mønsterdybde, så regnvand skal omdirigeres væk via rillerne på dine dæk. Hvis vandet ikke bliver omdirigeret hurtigt nok, vil det resultere i bilen aquaplaning på overfladen af ​​det vand, som vil medføre, at du mister vigtige trækkraft og fordoble bremselængden for din vehicle.Furthermore, efter steder, hvor snestorme er en fælles begivenhed , er man nødt til at overveje den rette tid til at udskifte bildæk, hvilket er, når de når omkring 5/32 tomme af den resterende mønsterdybde. At vide, hvornår at udskifte dæk i disse typer af vejrforholdene er afgørende for at opretholde en god mobilitet eller din bil eller lastbil. Mere mønsterdybde kræves snedækkede vejforhold, da dækkene skal komprimere sneen ind i rillerne og skubbe dem som de spin. Hvis der ikke er nok dybde efterladt på slidbaner derefter kun på mindre bidder af sne faktisk grebet af dækkene i modsætning til at tage større stykker, hvilket øger køretøjets trækkraft. Det er grunden til udskiftning af dæk, når det er nødvendigt i høj grad forbedrer håndteringen af ​​køretøjet og mobilitet vil ikke blive sacrificed.Even selvom tanken om udskiftning af dæk, før de lovligt er slidte ikke synes at være den mest konservative praksis, er det langt mindre omkostningskrævende end at skulle reparere din bil, hvis det ikke er i stand til helt at stoppe i en nødsituation, fordi du ikke ved, hvornår at udskifte dæk på din bil. Spil det sikkert og kontrollere dækkene på dine fælge jævnligt, så du nemt kan bestemme den korrekte tid til at udskifte bildæk og sikre sikkerheden på din køreoplevelse i alle former for vejr
Af:. Tony Tracy
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/4877.html