Det er almindeligt kendt, at biler taber deres værdi hurtigt, når nye: en lige købt helt ny bil vil miste et gennemsnit på 25 procent af sin nyvognsprisen det øjeblik, den er drevet væk forhandleren s lot.For hele den værdi, tabt i de første par minutter og kilometer, kan man så godt køre bilen i flere måneder-numrene vandt t ændre sig væsentligt. Der er undtagelser fra denne regel, men de er temmelig rare.This hastige afskrivning ikke stabilisere sig, før det tredje år. På det tidspunkt, at bilen er godt vedligeholdt og uden uheld, vil kun en yderligere gennemsnit på 10 til 15 procent af bilens s værdi tabt pr year.New bilkøbere givet hævder ofte, at de økonomiske sanktioner af den øgede afskrivninger sats på en ny bil er ikke væsentligt større end store reparation og vedligeholdelse regninger betalt af folk, der ejer ældre køretøjer. Imidlertid har kun biler godt forbi deres prime, eller som ikke er blevet godt vedligeholdt i de første tre år eller så ejerskab, ville komme tæt på at koste deres ejere så mange tusindvis af dollars i repairs.If følger vi de gennemsnitlige procentsatser er skitseret ovenfor, en $ 15.000 nye bil lige kørt ud af partiet kun vil være værd $ 11,250 på samme forhandler den næste dag. Det er næsten fire tusind dollars, som du aldrig vil se igen, ikke tælle de penge, der bruges på skat og andre ekstra omkostninger i forbindelse med purchase.Barring behovet for en ny motor eller transmission, som begge skal vare levetid på en bil , får en ordentlig vedligeholdelse, dette beløb vil aldrig blive brugt på reparationer i en year.One kunne påpege, selv om, at disse tal kan være lidt overdrevet, fordi man kunne finde en annonce for dette år gammel eller mindre bil, der oprindeligt værd $ 15.000 solgt for $ 12,995 på den lokale forhandler s brugt bil parti. At S kun 13 procent mindre, end når new.It er ikke realistisk at sammenligne detailpriser, når de køber versus mængden af ​​penge den enkelte kan hente, når de sælger. Selv når der beskæftiger sig med private sælgere på detailmarkedet eneste niveau, må man huske, at vi alle forsøger at købe for mindre og sælge mere. Det er der 25 procent prisfald pludselig bliver real.Of selvfølgelig større afskrivninger ligesom vi se ovenfor bliver mindre mening, hvis den oprindelige ejer holder bil til sin fulde levetid, hvor der for alle henseender, er omkring 10 år eller 200.000 km.Not mange biler faktisk gøre det, at langt, selv om. Theaverage alder af biler på vejene i øjeblikket tæt på at nå syv år. Under alle omstændigheder holdt en bil i så lang tid gør det muligt for ejeren at sprede afskrivningssats over hele løbetid ejerskab, på hvilket tidspunkt, matter.While uundgåelig, afskrivninger tallene ikke længere kan afbødes på to fornuft måder: købe ny bil billigere, eller sælge det for mere, når at få en ny one.Real liv transaktioner på nye og brugte biler partier i gentagne demonstrere uoverensstemmelser mellem, hvad den brugte bil værdi bøger siger en bil er værd, og whatthe offentligheden tænker en bil er værd . På papiret alligevel har de afskrivningssatser ikke varierer betydeligt mellem indenlandske og importerede biler. Da bogførte værdier er baseret på transaktioner foretaget over hele landet, bør de være realistiske. Imidlertid er det blevet påpeget gentagne gange, at en japansk import i god stand vil sælge for forholdsvis mere end en sammenlignelig indenlandsk bil, en ren lavt kilometertal Toyota vil uundgåeligt sælge for mere end den bogførte værdi, hvorfor skævvridning afskrivningssatserne skitseret above.These uoverensstemmelser er baseret på ord mouthreputations af visse bilmærker. Når bedt om at gætte, hvilken bilmærke har den bedste pålidelighed, vil et flertal siger Toyota, eller Honda, eller navnet en af ​​de andre japanske marques. Pålidelighed undersøgelser fra organisationer som CAA bekræfter disse synspunkter. Slutresultatet gør japanske biler mere ønskeligt, og som lovene om udbud og efterspørgsel ville have det, dyrere at buy.The fordele i afskrivningen spillet er indlysende: hvis du køber en bil af en brand, der nyder stor anseelse, vil det sandsynligvis falde mere langsomt og være langt lettere at videresælge hvis det er i god stand. De to går hånd i hånd.
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/48271.html