Ford Mustangs har været rost for år på deres konsekvent prangende udseende og tidløs aura. Som for sent, har Fords muskel bil blevet matchet og næsten overgået af Dodge Challenger og nyeste version af Chevrolet Camaro. Ford mødte denne udfordring hoved på ved straks dykke ned i nye designs for deres 2010 model, der ville hjælpe dem med at bo på top.The nyeste Mustang viser ændrede detaljer om næsten ethvert element af bilen. Liget af bilen er redesignet med blødere mere afrundede funktioner snarere end skarpe, fladere funktioner i ældre versioner. Risten er smallere og underskrift GT tågelygter er redesignet. I deres sted, er forlygter, der ligner dem, der findes på 1970 Mustang. Det har også mulighed for 19 "dæk. Den bageste del af bilen er blevet moderniseret fra skarpe bagskærm til den nye mere afrundet bageste læbe spoiler igen minde dig om en af ​​deres tidligere modeller af Ford Mustang eller endda ældre versioner af Mercury vehicles.As vidt interiøret går , tidligere modeller blev beskrevet som golde og tørre, med hvad der føltes som billig plastik til de pladser, og en pibende chassis. Jeg kan ikke helt enig med disse udtalelser, som jeg har været en die hard fan af mustang i årevis. Jeg vil dog enig i, at denne gang de har lagt et vidunderligt nyt luksuriøs føler, at det indre. Det har nogenlunde de samme interiør design, men med blødere materialer, og igen, en mere moderniseret, afrundet udseende. Midterkonsollen nu ikke eksisterende for at give mere plads til at skifte gear. Ford har også nixed askebægeret og flyttede stikkontakten til toppen af ​​instrumentbrættet snarere end under radio, hvilket er efter sigende at gøre det lettere at drive din navigation device.As i endnu, er der ingen kundeanmeldelser for ydeevne med det nye versus det gamle, for nu, så vi bare nødt til at tage Fords ord for det. I 2010 Ford Mustang GT er udstyret med en 4,6 liters V8, der er normeret til 315 hestekræfter, 15 mere end sidste års Mustang. Det vil køre på blyfri benzin såvel som præmie, men er rapporteret til at få en bedre ydelse med præmien. Den nye "Stang går fra 0 60 mph i lidt over 5 sekunder. Det eneste, Ford synes ikke at opdatere om denne nye version af den live aksel design. Snarere end at skifte til en uafhængig baghjulsophæng (IRS) besluttede de at holde fast i deres design, der har set dem gennem mange år. Det kom som en overraskelse for dem, der var klar over, at både Dodge Challenger og Chevrolet Camaro er udstyret med uafhængige baghjulsophæng, men ifølge eksperter, er meget af den afgørelse bag at holde levende axel var penge motiveret. Der er ingen måde at vide med sikkerhed, indtil den regnskabsmæssige papirarbejdet er lækket, men det er rygter om at koste $ 100 per køretøj for at konvertere til skattemyndighederne. Nogle endda slag på tasken op til $ 300! Uanset hvad, $ 27,995 basispris på 2010 Ford Mustang GT synes helt en fair pris for det fabelagtigt designet bil, du får. Igen, Ford optrappet deres spil med Mustang, stående op til deres konkurrence, den nye Dodge Challenger og Chevrolet Camaro. I 2010 Ford Mustang, nye og ombyggede, forbliver så tidløst som nogensinde.
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/48069.html