En af de mest meningsløse men gribende rides som jeg har haft mulighed for at køre med total løssluppenhed er Audi Q7 4.2. FSI. Denne bil er nu ind i sit fjerde år i produktionen og det er yderst meningsløst, fordi det er en kæmpe, benzin sulten derfor politisk ukorrekt køretøj. Det er også kærlighed til folk, der mener, at bungalow mellemstore SUV'er, som er vrøvl off road, er det rigtige køretøj til at eje. Det er en bil, der er lige så lang som en standard Mercedes S klasse, men tungere (ved 2250 kg), bredere og meget højere. Alt, hvad der er større end en S-klasse er temmelig meningsløst på nogle måder. Og når træet kærlige miljøvenlige terrorister fortælle dig, at det brænder mere benzin end hele nationen for Timor-Leste på én gang, kan du være tilbøjelig til at tro dem på grund af den 350bhp 4.2liter V8 kraftoverførsel it.This bulk-carrier kan bære 7 personer, som der er en 7 sæders version, men at sige, at det er en folk luftfartsselskab er forkert, da de fleste ejere vil aldrig bære nogen andre end ham selv, eller bruge en driver med ham siddende bagved. At sige det er en ordentlig off road SUV er endnu mere meningsløst som ingen kommer til at smide en S $ 322,000.00 køretøj i regnskoven i Pahang, og at det kommer med på vej spec dæk, der har grebet af lædersåler på et poleret gulv . Vi har også at bemærke, at det ikke har en ordentlig masseproducerede transfer sag, men den sædvanlige Quattro All Wheel Drive system, som du også kan finde i A4 Quattro. Det har en kørehøjde justerbare affjedring, men denne funktion vil kun blive brugt til at sænke den bageste, således at ejeren kan indlæse hans eller hendes dagligvarer med ease.However, mens det er enorm, det er ligesom enhver veldesignet tysk uber mobil. Det er så let at køre (hurtig) og det er let at håndtere. Dette skyldes til dels at have 350bhp på dine fødder. Noget med 350bhp på dine fødder er normalt adræt, fra et bestemt synspunkt, der er. Faktisk er dette grunden til, at Q7 er gribende. En meget stor og kraftfuld samt politisk ukorrekt bil er meget tilfredsstillende at køre som det har i dit ansigt holdning, at vi nogle gange længes efter i en bil. Fire voksne mænd i et Q7 i lyskrydset slukke ved første øjekast af grønne er en monumental ting. Det Q7 har nok moment til at bære fire passagerer fra 0 til 100 km /t på omkring 7,5 sekunder. Det var ligesom stjerneskibet Enterprise gør warp faktor 6.. Det ain t ingen Millennium Falcon, hvis du får min drivgarn. Og Perodua Kelisa driver ved siden af ​​os på lysene blev efterladt tænke over, hvordan en stald kunne accelerere hurtigere end han nogensinde troede possible.Now disse fire voksne mænd ikke tænke på overskriften til den første hip og cool nattested at vise Audi til piger, men ledes til nogle teh tarik på et RTB shop. Alfresco var den vej at gå, og jeg fandt ud af at vende og parkering de darn ting var let, især med Audi Multi Media Interface (MMI) monitor, der har parkeringsassistent funktioner et ordentligt lys, men ikke død i at føle styretøj og den ergonomiske kørsel position Q7. MMI funktion er temmelig ligetil og ikke som nogle 1st Generation BMW I (Diot) drive.It var efter denne session af te, sladder og masser af bil snak om, at min ven overtog de drivende gøremål for en anden runde af smide, is, kørsel . Det var under denne session fandt vi ud af, at de hårde hjørner, som jeg gjorde var ikke t svært nok som vi var i stand til at sætte stalden i en lidt fire hjul glider, mens sprængning gennem en fejende hjørne. Overraskende ESP, hvis det var i drift, var ikke påtrængende overhovedet, og den justerbare (ved et tryk på en knap) suspension var hårdt i sine sport /dynamisk indstilling, men aldrig ubehageligt. Krop roll blev holdt i skak, og en lade dansede som en flodhest i en tutu. Voluminøse endnu ikke i stand til at gøre nogle ballet. Det viser dig, at Audi kan gøre en stald hjørne ekstremt well.And endnu en grund hvorfor dens et gribende drev. Støjen fra V8 FSI er fantastisk, selvom folk uden for bilen kan høre mere af det end de mennesker, køre i den. Husk, at dette er den samme motor i B7 Audi RS4 og det er en fantastisk motor. Enhver motor, der kan trække en stald med fire voksne mænd fortjener en værdig omtale. Jeg kunne godt lide at køre det endnu bedre end en 1.8TFSI A4, som følte meget kompetent, men lidt kliniske. Men selv hvis jeg havde penge til at plumpe for én, d jeg stadig købe en sports saloon eller en coupe. Kørsel en Q7 er uvirkeligt, men hvad er meningen med at købe en, hvis du virkelig nyder at køre? Der er biler som Mercedes CLS, C63 eller M5, som jeg hellere købe. Eller hvis jeg nogensinde følt som at købe en 2250 kg bil jeg d spare op og købe en Bentley Continental (som er et langt fra drøm) Disse er reelle biler til entusiastiske bilister. Lavt tyngdepunkt er den vigtigste årsag. Med lav CG, betyder mere sving tillid og hurtigere sving hastigheder for mig. Den høje up SUV style kørestilling isn t noget, der føjer til en chauffør s tillid niveauer, når han er at skubbe det. En stald kan t håndtere samt en ordentlig sorteret ud bilen, uanset hvilken teknologi, du smider på det på grund af sin højde. Og med at du ved, hvordan meningsløst og gribende Audi Q7 er.
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/47999.html