Da regeringen skrotning ordningen nu er slut bilforhandlere og bilfabrikanter har hurtigt fyldt dette hul med et lignende tilbud. De har kaldt det bilen swappage ordning, hvorved du kan handle i bilen til en helt ny bil. De fleste bilforhandlere tilbyder allerede denne ordning, der er kendt som en del udveksling, men det normalt gælder, hvis du skulle købe en ny eller brugt bil. Den swappage Ordningen henviser blot til, hvis du køber en ny bil. Den ordning, der bilforhandlere og fabrikanter har skabt også har ekstra kriterier, som du skal overholde i forhold til en normal del udveksling. For eksempel for at kvalificere sig til enhver Toyota swappage bilen skal have været registreret i Det Forenede Kongerige mellem 1 marts 2000 og 28. februar 2003. Du behøver ikke at have ejet bilen fra kendte, men i modsætning til skrotning ordningen skal du blot have ejet det i de sidste 90 dage eller mere, og du skal også have en adresse i Storbritannien. Køretøjet får brug for en aktuel MOT certifikat, være vejen beskattet og insured.Other bilproducenter og bilforhandlere bruger swappage ordningen til at udfylde skrotning ordningen hul. Men ikke alle bilproducenter har valgt at implementere swappage ordning som Ford. Visse bilforhandlere, der er blevet udeladt af swappage ordningen har sikkert lidt som følge i form af salg. Men problemet er mange eksperter tyder på, at swappage ordning kun at udskyde det uundgåelige. Efter ordningen slutter de fleste bilforhandlere og fabrikanter vil finde det svært at sælge det antal biler, de har været i stand til at sælge, da skrotning ordningen blev introduceret tilbage i 2008. Det var ikke bare Storbritannien, der introducerede bilen skrotning ordningen. Andre lande i hele verden også gennemført lignende foranstaltninger for at forsøge at stige, hvis ikke blot at bevare antallet af biler, der sælges. Det var nemmere for bilforhandlere at sælge en række af nye og brugte biler før recessionen indtraf. Dette er primært fordi før recessionen var der en matrix af institutioner, der var bøjet over baglæns for at låne penge en latterligt lav interest.This betød, at det var forholdsvis billigt at købe en bil, og mange mennesker tog fordel af at være i stand til at drive en moderne bil . På det tidspunkt var stor for bilproducenter og forhandlere, fordi det betød, at de kunne nyde store profits.Now mange bilforhandlere og bilproduktion verden lider som følge af billig kredit som en betydelig mængde af individer og i større grad finansielt institutioner ikke har været i stand til at tilbagebetale dette. Dette har betydet kredit har reduceret i forhold til det var på sit højeste, og forbrugerne er blevet mere træt til at tilbringe store beløb. Dette er hovedsageligt fordi der er usikkerhed i markedet, især når det kommer til køb større og mere luksuriøse produkter såsom køretøjer. Derfor selvom skrotning og swappage ordningen utvivlsomt har hjulpet bilindustrien, bilforhandlere er tilbøjelige til at kæmpe i form af salg i de næste 12 måneder.
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/47901.html