Den schweiziske Auto Show netop er afsluttet i Geneve i går, med over 287.000 nye auto poster. Blandt disse nye poster, var der et stort antal nye modeller og konceptbiler for miljømæssigt og økologisk orienterede forbrugere. Selv top notch bilproducenter som Audi, og Porsche er at komme ind den handling med konceptet hybridbiler. Begrebet en kraftig motor sportsvogn, som også omfatter alternative energikilder synes at være, hvad nogle producenter forsøgte 'forsøger' er den udløsende word.Many udstillere såsom Honda, Toyota og Nissan tilbyder allerede produktionsklar gas til elektrisk eller rent elektriske motorer . Andre virksomheder som Kia har udgivet deres hybrid konceptbiler på dette år viser med stor interesse. Alle disse producenter tilbud, der markedsføres til familie stylet /sedan typen køretøjer. Forbrugerne i Japan og Nordamerika har allerede set og afprøvet hybriderne i øjeblikket på markedet gennem Toyota. I Europa er imidlertid bilindustrien undrende når forbrugerne vil begynde at købe hybrid-og elbiler i stort nok numre til at gøre deres produktion profitable.It synes de europæiske markeder elsker ideen om alternative brændstof køretøjer, men er alt for bekymrede over dens pålidelighed til rent faktisk at foretage et køb. Forbrugerne mener en elbil er fantastisk til en tur rundt i byen for rækkevidde, men ikke så for familie ture. Også udgifterne til deres tegnebøger stadig ude vejer omkostningerne for miljøet. En producent gjorde designe en lang distance hybrid for at løse dette problem med Rinspeed UC. Det er stadig i sit koncept stage.Everyone mener, at hybrid og alternative brændstof køretøjer er den bølge af fremtiden, er producenterne regner på det. Men forbrugerne er endnu ikke solgt på effektiviteten. Ifølge Sammenslutningen af ​​Concerned Scientists, er de fleste hybrider prissat højere end deres kolleger, der påvirker den langsomme marked - duh. I Europa, især Schweiz, synes delebilsordninger systemer til at være alternativ til at købe en over prissat hybrid for deres miljøpåvirkning. Schweiz har den højeste per capita på delebiler, eller pay as you go ejerskab med jernbaneselskaberne tilslutte sig gruppen med integreret transport, som giver brugerne mulighed for at tage et tog til byen og hente en bil andel der. Det synes folk er trætte af at vente på den perfekte "grønne" køretøj til ankommer og vælger i stedet delebilsordninger klubber. I Tyskland alene steg delebilsordninger numre med 15 procent eller 158.000 sidste år, og den kommende for næste år kan nå op på 1 2 million.Back her i Nordamerika, markedet er stadig i flux. Nordamerikanerne elsker deres biler og ikke er klar til at lægge frihed bilnøglerne levere og bil aktie. Der er for meget ego involveret med vores forhold til vores biler. Ligesom vores europæiske forbrugerorganisationer kolleger, søger vi at være mere miljøvenlige og økologisk minded. Men vores ønsker fra vores køretøjer er ikke blevet formildet af de muligheder, vi har på dette punkt. Hvad det synes at komme ned til hele verden er den nederste linje, pris. Indtil auto fremstiller her i Nordamerika kan bygge et køretøj, som er miljømæssigt og økonomisk overkommelig (på lige fod med deres benzinslugende modstykker) folk vil altid falde på siden af ​​forsigtighed og købe noget betroede og overkommelige. Hvem kan bebrejde os? Det er et verdensomspændende fænomen, vi er på nippet til et nyt transport motorvej. En, som uden tvivl vil blive henvist til år fra nu, da præ-eller post benzin alder. Det er en spændende tid for os alle, hvis du ikke er i alt for travlt.
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/47880.html