Passing en køreprøve i første forsøg er en drøm for enhver kandidat, men det er ikke en let opgave. Hvis vi ikke i første forsøg er det afskrækker os, mens vises for næste time.It er blevet observeret, at omkring 50% af kandidaterne passere i deres test i første forsøg. Det er også blevet observeret, at mange kandidater fejler i teoriprøven runde, som er meget første runde. Nogle gange kan det ske, at mange mennesker ikke tager den, mens de fleste giften nybegynder drivere er allerede velkendte og fornuftigt bekendt om de færdigheder og regler, der skal overholdes, når du kører, som vil lette dem til at blive sikker drivere. Kørsel teoriprøve et overblik-The motorcykel teoriprøven består af to dele: multiple choice del-og opfattelse af farer del. · Den første del på motorcykel test er multiple choice del bestående af 50 spørgsmål. Denne sektion er designet til at teste din forståelse af teorien bag kørsel. Du er nødt til at få 43 spørgsmål lige ud af 50 og fristen er 57. minut. · Den motorcykel test er en computer-baserede test ved forskellige tests centre rundt om i landet. · Denne sektion er designet til at teste din forståelse af teorien bag kørsel . Før motorcykel teoriprøve starter du blive givet instruktioner om, hvordan testen virker. · Du kan også vælge at gå gennem en praksis session af multiple choice-spørgsmål at vænne sig til layoutet af testen. Ved slutningen af ​​den praksis session den virkelige prøve vil begynde. · Den anden del i motorcykel test er fare opfattelse. Denne sektion er designet til at teste din bevidsthed om potentielle farer under kørslen. Du vil blive vist 14 klip på 1 minut hver har 15 farer i alle (1 klip vil have 2 farer). · Testen er for 75 point (5 point /fare) og pass mærker er 44.. Den opfattelse af farer del er også leveres på en computer, men du reagerer ved at klikke på en knap på musen. Jo tidligere du ser en fare udvikler, der kan kræve, at føreren til at træffe nogle foranstaltninger, jo højere score. · I modsætning til multiple choice-spørgsmål, for fare opfattelse test der ikke findes særskilte versioner til forskellige køretøjer fx bil, cykel, tunge køretøjer osv., hver kategori af motorkøretøjer tager den samme test, men pass-mærket er forskellig for forskellige kategorier af tests. · Hvis du passerer den ene del og ikke det andet, du vil mislykkes hele motorcykel teoriprøven, og behovet for at tage de to dele igen. · Ved udgangen af ​​fare opfattelse en del af teoriprøven du vil blive inviteret til at svare på nogle få kundeundersøgelse spørgsmål. · Når du har bestået motorcykel test først derefter kan du ansøge om at praktisk kørsel test.Mock test-Mock kørsel teori test er meget relateret til den virkelige multiple choice del af testen (ét spørgsmål per side), men med den faktiske DSA teoriprøven du har lov til at markere et spørgsmål, så du kan vende tilbage til det på et senere tidspunkt. På kandidat ting, du kan ikke vende tilbage til det foregående spørgsmål, så den virkelige prøve skal være lidt lettere, hvis du bruger udflagning alternativ til din benefit.Throughout de mock prøver /eksaminer, du er tilladt 60 sekunder per spørgsmål, den tid tilbage til dette spørgsmål vises i nederste venstre hjørne af skærmen. Så den maksimale tid tilladt at gennemføre test af 35 spørgsmål er 35 minutter, 5 minutter mindre end den reelle multiple choice del af teoriprøven 40 minutter.Værelserne spørgsmål fra den officielle teoriprøven bank er under copyright. For at overholde loven om ophavsret spørgsmålene givet på testene er ikke fra den officielle teoriprøven bank, men er meget lig dem, du vil se i din faktiske teori test.Hazard opfattelse test - Hazard opfattelsen test er blevet indført i den drivende teoriprøve da nye drivere urimeligt er involveret i ulykker, især i de første måneder efter at have passeret en køreprøve. Det er blevet bekræftet, at bilister, der har taget opfattelse af farer test uddannelse har langt bedre fare test skills.Several lærende chauffører ikke lykkes opfattelse af farer test hovedsagelig fordi de kræver mere viden om faren teste sig selv. Hvis vi forstår begrebet fare opfattelse test, hvordan man scorer gode karakterer, hvordan det virker, hvad er de måder, som man har til at komme ud, mens man kører osv. Det er slet ikke svært at passere opfattelse af farer test.Motorbike praktisk prøve - · Den motorcykel praktiske prøve blev revideret fra april 2009. Formålet med den nye test er at forbedre standarden af ​​den dygtighed og trafiksikkerhed motorcykel og knallertkørere. Denne gruppe blandt alle brugere af vejen står den højeste risiko for skader eller dødsfald, især i tilfælde for unge og uerfarne ryttere. · Standarden motorcykel praktiske prøve gebyr for begge moduler er £ 80,00 på hverdage og 92,00 £ om weekends.This som alt om at køre teoriprøven uk. Denne artikel indeholder oplysninger om pass teoriprøven online.
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/47813.html