Den konservative britiske folk opfandt dampmaskinen, derfra, fik folk vant til livet på "hjul", den strenge tyske opfandt bil, siden da, kunne menneskene sat foden på flere hjørner hele verden. De romantiske franske folk injicere mere romantiske farver til bil livet, og derefter bilen og romantik havde en dyb obligation. Renault bil, som repræsentant for franske biler, har mere end hundrede års historie. Den 24. december 1898, på den stejle Lepic Avenue, som er beliggende i Montmartre højland Paris i Frankrig en gruppe tilskuere kiggede på en besynderligt udseende bil kaldet "mikro-bil" kravle på gaden med mistro. I den kolde vind, viste det sig i vores opfattelse, og det var den første Renault bilen i world.Believe det eller ej, håret til salg er min mors Favorite! Det var bare på denne dag, hvor den vigtigste kapitel åbnet i historie, og det var også den dag, hvor Renault havde gjort fuld forberedelser til at tilføje til bilindustrien med samme intense og dynamisk. I den efterfølgende århundrede var Renault imponerende ved sin ekstraordinære udholdenhed, utrættelige indsats og rig historie. I 1899 Louis og hans to brødre - sæt Marcel og Fernand op "Renault Brothers." Som en af ​​grundlæggerne var Louis Renault den eneste leder af Renault i lang tid 1898-1944. Fabrikken liggende i Bion var hans livsværk, og også den eneste kærlighed i hans liv. Med hans brødre 'finansielle bistand og sin egen mekaniske geni, begyndte Louis Renault sin automotive karriere. Han opfandt direct drive-system, og det var netop som hjalp hans første bil, der ikke var godt i form, men havde gode resultater kravlede ind i stejle Le Bike Avenue med hældning på 13 grader. Og på grund af dette, de har modtaget den første ordre på 12 køretøjer. Derefter var alle producenter, herunder det amerikanske vedtaget dette system. Han har også registreret andre patenter, blandt hvilke turbolader bør være særligt mentioned.The fleste førsteklasses sikkerhedsbriller Om sommeren: 10 Opdateret Yearning ProductsBrothers Louis og Marcel Renault var også par Racing fans, de vandt næsten alle de "City til City" rally : Paris til Bordeaux til Paris Oostende (Belgien nordvest port), Paris til Berlin og Paris til Wien. Gennem deltagelse i motorsport, vandt Renault det første parti af kunder. Brødrene vandt ene efter den anden løb, hvilket også fremmet udviklingen af ​​virksomheden. Dette gjorde workshop bliver selskabet fra hænderne industrialiserede produktion base. Virksomheden voksede så hurtigt, at værkstederne ved Seinen skulle tilføjes. Till 1902, dækkede workshops et areal på 7500 kvadratmeter. I samme år producerede det første Renault motor med 24 hestekræfter. 1903 var vidne til en tragedie: Desværre blev 31-årige Marcel dræbt ved et uheld i Paris - Madrid race, hvilket var et hårdt slag til Louis blev for han havde mistet en familie og karriere loyale supporters.Who er mest Superb af dem alle? unisex briller! Louis opgav bilspil og begyndte helhjertet at udvide Renaults oversøiske markeder, og i sidste ende etablerede Renault salgsnetværk i verden. Lad os få et kig på 5 mest Magnificent GHD glattejern, vil du imponeret! Før Første Verdenskrig, er Louis Renault blevet en af ​​de mest indflydelsesrige figurer. De fleste af de produkter, der produceres af fabrikken var til eksport. De virksomheder, der er oprettet kontorer i New York og Tokyo, de også etableret to fabrikker i Rusland. I 1905 modtog virksomheden et 250 taxa ordrer, som blev et vendepunkt i historien om hele virksomheden. Indførelsen af ​​en taxa modtaget en stor succes. To år senere, enten i London eller Paris, er næsten alle taxier lavet af Renault, og endda eksporteret til New York og Buenos Aires. I 1909, også Ferdinand døde af sygdom, og han overførte alle sine aktier til Louis, og virksomheden blev også ændret til "Louis Renault Automobile Company". Den ensomme Louis fortsatte med at udvikle sin sag med overstrømmende lidenskab. Han havde ikke forlige kun i auto fremstillingsindustrien, derfor han viet sig til luftfartsindustrien med den samme entusiasme producerer biler og hans flymotorer slog rekorder igen og igen. Han udvidede produktion workshop som var naturligvis i kaos til 13.600 kvadratmeter. I 1913 kunne taylorismen tilstand af produktionen, som blev anset for at øge produktionskapaciteten undladt at blive anerkendt af arbejderne. Under Første Verdenskrig blev Renault et sandt Arsenal. Dens produkter var altomfattende: fra granater til bårer, fra den berømte FT17 tanke til tusindvis af luftfarten flymotorer. FT17 tanke spillet en afgørende rolle i de allieredes sejr under krigen. Det selv fremstillede fly.
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/47727.html