Med den stadige stigning i gaspriserne, og til tider en uventet bølge af priserne i løbet af sommeren 2008, er mange mennesker søger til mere brændstoføkonomiske biler og hybrider. Mens købe en ny bil med en højere MPG er en farbar vej for nogle mennesker, der er mange andre, der bare finde noget galt med det aktuelle køretøj, og ønsker ikke at bruge flere penge upfront for at spare gas penge. Tja, der er en langt omkostningseffektiv og effektiv løsning til at forbedre hestekræfter på din eksisterende motor, og i mange tilfælde øger brændstofeffektiviteten af ​​dit køretøj. Svaret ligger i luftindtaget system af din car.The luftindtag system er en enhed, der tillader luft at strømme ind i motoren og derved sænke temperaturen i forbrændingsmotorer. De fleste biler er typisk udstyret med en standard luftindtag, der reducerer motorstøj, men reducerer motorens virkningsgrad i form af hestekræfter og brændstof indtagelse. Kolde luftindtag på den anden side, er blevet udviklet til Gush på lavere temperatur luft direkte ind i bilens forbrændingsmotor, og derved øge hestekræfter og effektivitet engine.As sådan, standard luftudsugningsanlæg ofre hestekræfter og effektivitet køretøj for reduceret motorstøj. I en alder af høje gaspriser, vil det kun være rimeligt at have en brændstoføkonomiske motor end en ganske én. Den kolde luft indtag er relativt meget billigere end andre præstationsfremmende ændringer på dit køretøj. Flushing motoren på årsbasis, ofte anbefalet af Jiffy Lubes, kan hjælpe med at forbedre brændstoføkonomien midlertidigt, men ikke gør en mærkbar forskel. Opgradering af standard luftindtag system med kold luft indtag er bevist at øge effektiviteten, og mest af alt er let installed.The kold luft indtag differentierende faktor er princippet om den kolde luft densitet. Fordi den kolde luft indtag system indføres luft, der er meget lavere i temperatur end standardsystemer, luften er meget kondenseret (og derved får mere ilt koncentration), og forbedrer forholdet til ilt til at forbrænde med brændstoffet. Der er forskellige midler til at opnå dette, og adskiller sig fra hver markedsført luftindtag system.Some af metoderne til at designe sådanne luftindtag er: at øge diameteren af ​​røret, som reducerer luftstrømmen hastighed og tab af temperaturen fra pumpe til fint glat det indre af systemet for at mindske luftmodstanden, for at give en mere direkte rute til motoren ved at fjerne andre enheder såsom lyddæmpere, og at anvende en mindre begrænsende luftfilter for mere direkte luft flow.The nyt system, men har nogle potentielle ulemper. Fordi den kolde luft systemet bruger en åbning, som er tættere på jorden end standard dem, er det mere sandsynligt at lade vand ind i motoren, når køretøjet passerer en strøm eller oversvømmede veje. Også, som nævnt ovenfor, motorstøj bliver højere, men ikke til et punkt af irritation. Endelig nogle bil garantier benægter garantireparationer, der har eftermarkedet opgraderinger eller ændringer. Men fordelene ved brændstoføkonomi og hestekræfter opvejer ulemperne langt.
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/47654.html