Hvis der var en måde at gøre din street-juridisk dieselpartikelfilter (DPF) udstyret diesel lastbil udføre på samme niveau som en off-road racing DPF-slettede rig, ville du ønsker at vide, hvordan? DPF Sletning er fantastisk til off-road racing, men hvad med resten af ​​os, der bare ønsker en bedre brændstoføkonomi, bedre bugsering og diesel performance? De fleste sene model diesel lastbil ejere er nu fortrolige med begrebet DPF. Hvis du har brugt til at få 15-20 miles per gallon på din pre-DPF diesel lastbil, var du sikkert chokeret, når du først regnet ud, at din helt nye $ 50,000 diesel fik 8-13 MPG. Og hvad med den første gang, du var bugsering en tung last op en lang klasse, da din diesel pludselig gik i DPF regenerering og din hastighed styrtdykket til det punkt at være faretruende langsomt? Hvis du er ligesom tusindvis af andre diesel ejere, har du været på udkig efter en måde at sikkert og lovligt at forbedre din diesel økonomi samt øge hestekræfter på din DPF-udstyret 2007,5 til 2010 Dodge Ram 6.7L Cummins, 2007,5 til 2010 GM 6.6L Duramax eller 2008-2010 Ford 6.4L Powerstroke. Nu er der en ny mulighed, der vil give dig præcis, hvad du vil! Mange af de store producenter af diesel ydeevne eftermarkedet produkter har forsøgt at finde ud af en effektiv måde at vende ydelse og brændstoføkonomi-reducerende virkninger af emissionsbegrænsning DPF enhed. Matt Sne og diesel ydeevne genier på sne ydeevne har fundet en enkel, men genial løsning. Installation af en af ​​deres Diesel Trin 3 MPG-Max Boost køligere vand-methanol indsprøjtning kits på et DPF udstyret lastbil giver et løft i brændstoføkonomi 1-3 MPG, med de fleste diesel ejere at få over 2 MPG. Og her er den bedste del - oftere din lastbil gik ind DPF regenerering inden du installerer Boost Cooler kit, vil de større din brændstoføkonomi gevinster være. Lad os se på årsagerne hertil. En diesel-partikelfilter er designet til at fjerne sod og andre partikler fra udstødningsgassen. Den filtrerede sod og partikler opbygge indtil filteret skal renses, en proces kalder "regenerering". I Dodge, Ford, og GM dieselmotorer, der er så populære i Nordamerika i dag, filter regeneration eller rengøring, er opnået ved at bruge et brændstof brænder der opvarmer partikelfilter til forbrændingen punkt af sod og partikler. Hver gang filteret skal rengøres, mere dieselolie skal brændes til at opvarme filteret. Og som du måske forestiller dig, betyder det ikke hjælpe med dieselolie økonomi. Produktudviklingen team på sne ydeevne allerede vidste, at pre-DPF dieselmotorer udnytte deres Boost Cooler kits oplevet nedsat udledning af partikler og NOx på grund af øget forbrænding effektivitet. Indsprøjtet methanol fungerer som en forbrændingskatalysator, betyder, at din dieselolie bliver brændt mere effektivt og mere fuldstændigt. I stedet for at sende uforbrændt brændstof og partikler ud udstødningsrøret som røg og forurening, ved hjælp af sne Ydelse vand-methanol indsprøjtning kits på præ-DPF dieselmotorer forårsagede deres emissioner til at falde drastisk. Hvad de ikke vidste med sikkerhed, men mistanke om, var, at deres kits ville have en endnu mere gavnlig virkning på de nye dieseldrevne trucks kommer ud med installeret DPF'er. The Snow ydeevne besætningen var rigtige. Løb en af ​​deres Boost Cooler kits på et DPF udstyret diesel lastbil stadig ført til lavere udstødningsgastemperaturer og øget hestekræfter. Vigtigst er det, vand-methanol indsprøjtning kits forbedret forbrænding effektivitet, så dramatisk, at partikelfiltre på deres test lastbiler aldrig bare fik beskidte nok få brug for at blive renset. Udstødningsstrømmen var "skrubbet", så effektivt af vand og methanol indsprøjtning, at filtrene ikke behøvede at gå ind regenerering mode. Dette naturligvis førte til endnu større og sammenhængende gevinster i brændstoføkonomi. For diesel ydeevne entusiaster, en Stage 3 MPG-Max Boost Cooler vand-methanol indsprøjtning kit med en diesel ydeevne chip, programmør eller tuner kombinerer tillader dig at bruge nutidens populære elektroniske power-addere uden at bekymre sig for tilstopning og ødelægger din dyre partikelfilter . Nu kan du få din diesel præstation kage og spise det også! For øget brændstof kilometertal, flere hestekræfter og drejningsmoment, bedre bugsering oplevelse, og reducerede emissioner uden at ty til DPF sletning investere i en sne ydeevne Trin 3 MPG-Max Boost Cooler vand-methanol indsprøjtning kit til din DPF-udstyrede Cummins, Duramax eller Powerstroke diesel i dag!
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/47374.html