Den indiske automobil-og auto accessoriske industrien er steget i en meget tydelig måde i de sidste par årtier efter liberaliseringen. Som sådan har det skabt et navn for sig selv gennem forskellige nyskabelser, mens målrette de skiftende behov i den indiske forbruger. Landet er allerede den næststørste producent af motorcykler i verden med et årligt salg på over 8.5million i 2009 selv. Indiens personbil og varevogn fremstillingsindustrien er den syvende største i verden med en årlig produktion på mere end 2,6 millioner enheder i 2009. Indien er også den hurtigst voksende bilindustri med en stærk vækst på 25-30% om året. Selv indiske bil eksporten er vokset til omkring 4600 millioner dollar i 2009. Ikke kun det, på grund af Indiens stærke tekniske og ekspertise i fremstilling af billige, brændstoføkonomiske biler, adskillige bil selskaber som Hyundai Motors, Nissan, Toyota, har Volkswagen & Suzuki oprettet produktion baser her. Indiske bilmarked vidner en storstilet produktion af biler, cykler, varevogne, busser og tractors.Indian bilindustrien er besat af forskellige større bilproducenter som Tata Motors, Ford Motors, Volkswagen, Maruti Udyog, Hero Honda, Bajaj Auto, Yamaha Motor etc . indiske producenter har taget kæmpeskridt i produktinnovation med lanceringen af ​​lavpris-biler som Tata Nano, eller gennem erhvervelsen af ​​internationale mærke som Jaguar. Tata Motors er også planer om at lancere en elektrisk version af sin lave omkostninger bil Nano i Europa og USA Mahindra & Mahindra er klar til at introducere sine pickup trucks og små SUV-modeller på det amerikanske marked. Bajaj er at designe en low-cost bil for Renault Nissan, som vil markedsføre produktet på verdensplan. Renault Nissan kan også deltage indenlandske kommercielle køretøjsfabrikanten Ashok Leyland i et deres lille bil projekt. Lige siden den direkte udenlandske investeringer er blevet tilladt, har markedet for biler fik sin fod på speederen. Væksten i indiske middelklasse med øget forbrug magt og tilgængelighed af uddannet arbejdskraft til rimelige omkostninger er en anden årsag til den eminente vækst og har skubbet det til ny kapacitet. Internationale biler giganter har hjulpet indiske bilsektoren at forstørre ved at oprette lokale basis. Den stigende konkurrence på auto virksomheder har åbnet op for mange muligheder for indiske forbrugere til konkurrencedygtige omkostninger. Den indiske Bilindustrien er stigende i alle henseender, og det er også tjener som en vigtig kilde til beskæftigelse. Mange mennesker søger at slutte sig til bilindustrien som en karriere alternativ. Innovation og nye produktlanceringer er en væsentlig faktor kørsel vækst i salget af biler. Den indiske auto komponent industri er en af ​​Indiens solopgang industrier med enorm vækstudsigter. Fra en lav-key leverandør leverer komponenter til det indenlandske marked alene, har industrien vist sig som en af ​​de vigtigste auto komponenter centre i Asien og er i dag ses som en betydelig spiller på det globale automotive forsyningskæde. Indien er nu en leverandør af en række af high-value og kritisk bilkomponenter til globale bilproducenter som General Motors, Toyota, Ford og Volkswagen, blandt andre. Optagelsen af ​​en ny generation af køretøjer og efterspørgsel efter originale reservedele også hjulpet i at tilføje til salget for virksomhederne. Industri eksperter mene, at stigende efterspørgsel efter originale reservedele vil styrke sektoren Worldautoforum.com har oprettet en hjemmeside til at tage højde for de ændrede rolle automobilindustrien og komponenter til biler producenter, og også for at tilbyde positioner for dynamiske personer, der søger en karriere eller job i branchen . Webstedet ikke kun henvender sig til den indiske bilindustrien, men søger den globale bilindustri. Det ønsker at levere de nyeste auto nyheder om emnet og give en nyheder og analyser fra ekspertudtalelser i hele verden.
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/47355.html