Selvom alvorligt reducerede i løbet af de år med megen produktion flyttes til Østeuropa eller Fjernøsten er der stadig optimisme inden for det britiske bilindustri. Syv volumen bilproducenter har stadig en tilstedeværelse i landet, og størstedelen af ​​de globale komponenter leverandører er UK baseret. Industrien har en £ 52000000000 omsætning årligt og opretholder mere end 180.000 jobs inden bilproduktion. Der er mere end 30 virksomheder, der er UK baseret fra bil, van og busproducenter sammen med otte formula one hold, der kalder den britiske hjem. British innovation også vejen i forskning og udvikling af renere, grønnere motorer med meget arbejde på lavere CO2-motorer bliver udført her. Der har været banke på effekter som følge af den økonomiske afmatning og bilproduktion er faldet i det seneste år med tal, der viser en 55% nedgang i fremstillingen end 2009. Nissan er landets højest producent 338.150 enheder, efterfulgt af BMW Mini, som er den mest fremstillede model i Storbritannien, med 213.670 ruller ud produktionslinjer. Registrering af nye biler oplevede et fald så godt, med en 6,4% fald i 2009 og omkring 404.000 færre biler bliver købt i forhold til 2007. Ford er stadig den førende sælgende bil, med Ford Fiesta topping benzin bordet og Ford Focus den mest populære dieselbil. De superminis er stadig den førende kategori af bil samt, idet 37,2% af markedsandelen og stigende på 2008-tal. Miljøspørgsmål kom mere i forgrunden i løbet af 2009 med flere forbrugere, der ønsker grønnere, effektive og genanvendelige biler på vejene. Bilen med den laveste CO2-emission viste sig at være Smart Fortwo diesel på 88g/km og køretøjer på tværs af alle segmenter opnå en sænkning af emissionshastigheder, den største forbedring var i min segment, hvor en 6,7% blev foretaget. Der har været en række teknologiske fremskridt i kabinen, der også har forbedret øko-kørsel. Udvikling såsom stop /start-knapper, dæktryk skærme, gearskifte indikatorer og dæk med lav rullemodstand, der forbedrer brændstoføkonomien har alle tilføjet til grønnere industrien. Udrangerede køretøj initiativer har også haft deres virkning filt og 85% af ødelagte biler kan nu hævdes og genbrugt til genbrug. Det er en stigning på 10% over de sidste 10 år, og ser 95% af alle nye biler være i stand til at være reclaimed.So hvad med fremtiden? Lovgivning vedtaget i EU ser ud til at kræve flere ændringer fra industrien med det mål at reducere nye biler gennemsnitlige emissioner til under 130g/km i 2015. Det svarer til alle benzindrevne biler, der kører på 52mpg og dieselgeneratorer 58mpg. Fabrikanter, der undlader at opnå disse niveauer vil se velvoksen bøder og sanktioner, der er truffet imod dem for hver ekstra udledt gram CO2.
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/47348.html