Europa-Parlamentet har truffet beslutning om at sikre, at alle varevogne har under 147g/km CO2 udslip output 2020. Dette har den administrerende direktør for Shoreham Køretøjer Auktioner lidt bekymret . Alex Wright mener, at denne søgen til at sænke CO2-udledningen kan påvirke den anden hånd van market.Alex Wright sagde: "Der vil blive en tvedelt brugt system med sub ​​147g/km varevogne , der oplagres hovedsageligt af franchise-forhandlere , med priser såvel ud af nå de fleste SMV brugte Varevogn købere. Køretøjer med emissioner over 147g/km vil straks se rester falder og samlede løbende omkostninger, såsom Vehicle afgiftsforhøjelse . "Hans største bekymring er, at den bevæger sig til at reducere CO2-udledningen med tiden vil ende som en skat på små og mellemstore virksomheder , der er livsnerven i den anvendte van industrien . Wright tilføjede: " Jeg frygter, at ved at beskatte de højere emission varevogne , vil SMV'erne blive konfronteret med meget højere omkostninger, hvis de ønsker at købe og køre en nyere bil . Det kunne dramatisk svække efterspørgslen efter brugte varevogne tre år inden forslagene bliver introduceret , som vil påvirke hele markedet . " Van leasingselskaber såsom nye varebiler i Tunbridge Wells forhandler skal være særlig opmærksom på en potentiel reduktion i efterspørgslen sammen med forsyningsselskaber de store direkte køb flåder og leje sektor , som de lever i mange titusinder af varevogne i det anvendte markedet hvert year.Wright tilføjede , "Mens " grønne " lav CO2 varevogne kan kryds alle de rigtige bokse i regeringskredse , efterspørgslen i det anvendte markedet, kan ikke være så høj, fordi der anvendes kunder, såsom små og mellemstore virksomheder ikke har kreditværdighed til at sikre tilstrækkelig finansiering til at købe . Franchise-forhandlere kan have til at finde en ny køber til denne type varevogn. "
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/47153.html