Det ville være absurd at diskutere Skoda Favia VRS ydelse uden at tage et smugkig på de forskellige former for gadgets indbygget i denne stand bil. Første off er den kloge DSG eller dobbelt kobling automatisk gearkasse, som er ret almindelig til moderne højtydende mini biler . Nogle vil hævde , at en ordentlig manuel gearkasse er stadig den bedste, når det kommer til at presse ud hver sidste ounce af ydeevne fra en sporty bil som Skoda Fabia VRS men gearkassen giver glatte og tilfredsstillende skift hvorvidt anvendes på vej eller track.The rene styling og temmelig aggressiv holdning er også en dedikation til klassisk tjekkisk engineering. Det er ofte blevet sagt, at tjekkiske biler har længe været kendt for deres nytænkning og måske har overgået VW Polo med hensyn til styling og ydeevne. De 1,4 -liters TSI- ydelser fra de attributter af at have en turbolader og kompressor på samme tid , og giver spændende resultater. Skoda Favia VRS er i stand til at nå 0 til 62 mph i lidt over syv sekunder , og det er gjort mulig ved de 180bhp og £ 184 ft af drejningsmoment , at den 1,4 -liters motor er i stand til at give. Da der ikke er nogen manuelle versioner , der udbydes til den frivillige førtidspensionsordning , vil bilisterne nødt til at nyde det syv-trins DSG gearkasse , der kan manipuleres via traditionelle gearstangen eller via rattet monteret paddles.Skoda Fabia VRS præstation fremhæves yderligere af, hvad Skoda kalder XDS . XDS er simpelthen tjekkisk- tale for en elektronisk begrænset slip differentiale , som driver de udvendige hjul under low greb og trækkraft forhold. Når du tilføjer alt dette op , hvad du får, er en fantastisk lille bil , der kan endda overgå dyrere og bedre udstyret rivaler i klassen. Skoda VRS er intet mindre at give en virkelig inspireret drev.
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/46979.html