Den lille mini- van blev sidst set på britiske veje i 2009, men takket være en ny importør kan vi se dem igen på vores veje . Importøren , Vestatec Automotive Distribution mener, at der fortsat er behov for en sådan vehicles.Vestatec Automotive Distribution er at importere en række DFSK varevogne fra Kina for at sælge gennem 40 forhandlere fra juli 2011. Tidligere Mitsubishi UK direktør Jim Tyrrell , en Vestatec aktionær , forventer, at salget at nå 1.000 enheder i det første år , stigende til 5.000 enheder inden for fem år . Ved 5.000 enheder om året disse små varevogne vil begynde at konkurrere med de traditionelle varevogne som Fiat varevogne i Cardiff. Jim Tyrrell sagde: "Dette er et nichemarked , men jeg mener virkelig, denne forretning vil vokse til noget betydningsfuldt . Mini -van stoppet bliver importeret på grund af problemerne med valutakursen , ikke fordi folk ikke vil have dem. I dag, med økonomien som det er , er det det ideelle tidspunkt for et comeback. Vans er fleksible, har ekstremt stramme vendediameter og er utrolig økonomisk , de er ideelle til små erhvervsdrivende, der er villige til at ofre lidt luksus for effektivitet "I første omgang vil der være fire modeller til rådighed, en varevogn, en enkelt -cab pick . - up , en enkelt - førerhus tippelad og en dobbelt cab pick-up . Alle de britiske modeller vil blive drevet af en 1,3 - liters benzinmotor . Alle modeller vil blive udstyret med en fem -trins manuel gearkasse og vil have brændstofforbrug startende fra 35mpg , dieseldrevne versioner vil være tilgængelig næste år. Virksomheden er også vurdere el-drevne modeller.
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/46786.html