I løbet af de sidste par år bil forbrugernes interesse har udviklet sig , lang Borte er de dage , hvor forbrugerne var kun interesseret i BHP tal og 0 - 60 mph sprint tider. Den gennemsnitlige bil forbruger har modnet i en sparsommelig væsen , brændstofforbrug , VED omkostninger og CO2-udledning har alle taget af toppen af ​​vores ønske list.When det kommer til brændstofforbrug jeg helt forstå , men aba ? Det er en one off årligt gebyr det vel ikke være så meget af en økonomisk byrde . CO2-niveauet , igen ikke noget, jeg alt for fussed om, når det kommer til biler , alle biler forurener , og jeg har ikke tænkt mig at betale ekstra for en, der lidt less.Being en videnskabelig person, jeg har været tæt øje udvikling af traditionelle forbrændingsmotorer og alternative brændstoffer. I begyndelsen af ​​2000'erne LPG (Low Presset Gas) kom ind på scenen og virkelig imponeret , desværre den dårlige tilgængelighed og forbruget kunne ikke leve op til de hybride teknologier findes i Toyota Prius og Honda Civic. Den sidste del af 2000'erne var alt om hybridbiler og deres benzin -elektriske motorer. Siden 2010 selv har fokus flyttet til fuldt elektrisk plug i biler , såsom Mitsubishi i- MiEV.Electric biler stadig har deres ulemper , såsom manglen på en opladning infrastruktur i de fleste lande. Så mens elbiler er, og deres tilknyttede infrastrukturer sorteres vi vil have at gøre med biler som den nye Nissan Micra i Guildford , er DIG- S -modellen kun udleder 95g/km af CO2 og kan gøre knap 70 miles til gallon .
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/46663.html