Der er ikke så mange japanske superbiler derude, der kan konkurrere med de europæiske store drenge gav Honda NSX det en meget godt skud , da den først blev lanceret i 1990. NSX var Hondas kronjuvel , var det på toppen af ​​Honda teknik og Japans super bil. NSX bruger en V6 benzinmotor, der er midt monteret og driver den bageste wheels.The først NSX modellen havde ultra- light all aluminium monocoque chassis og forreste og bageste dobbelt wishbone affjedring med smedede kontrol våben tilsluttet smedede alufælge . Den 3,0 liters motor produceret 270 hk og kunne gøre 0-62 mph på 5.03 seconds.The nye Honda NSX skyldes at ramme Honda Chelmsford i de næste par år. NSX efterfølger vil være en to personers sportsvogn drevet af en hybrid drivaggregatet . Den nye bil vil udnytte en specielt tunet udgave af den hybride ' Electric Super Handling All- Wheel -Drive "-system , at mærket vil tilbyde i mere mainstream modeller som RL sedan og MDX crossover.Gary Evert , leder af Hondas amerikanske F & U- operationer sagde han mener den nye Honda superbil kan være differentiator for det japanske mærke. Ligesom den gamle NSX den nye bil vil bruge en masse af letvægtsaluminium samt mere eksotiske materialer som kulfiber og forstærket plastic.The koncept stadig har et par subtile antydninger til den gamle NSX , men det ligner mere en go kart og skyde pil. Den nye Honda NSX udskiftningen skyldes at gå i produktion i 2013 , er der ikke priser eller tekniske data er blevet frigivet endnu .
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/46016.html