2011 har været en vanskelig måned for alle bilproducenter har premium bilmærker blevet ramt værst, som folk skære ned på udgifterne på luksusvarer. Mærker som BMW, Audi og Mercedes har haft en kamp op ad bakke at forsøge at fastholde eller øge deres kundegrundlag. Forbrugerne er blevet kørt til masseproduktion mærker såsom Fords, har Citroens og Toyotas.Premium brands måttet tilpasse deres produktmix at indføre nye biler, der er mere brændstoføkonomiske , miljøvenlige og billigere at vedligeholde. Samt at lokke nye bil byder vi har set attraktive BMW, Audi og Mercedes Benz servicering tilbud. Ved starten af ​​vinteren så vi mange gratis vinter kontrol og inspections.A vigende marked og vanskelige økonomiske forhold har ikke stoppet Mercedes Benz chef fra at fastsætte et dristigt mål om at blive verdens største præmie bilproducent ved udgangen af dette årti. Dieter Zetsche , der er chef for Mercedes forudsagt , at de samlede nye bilsalg vil stige til 40 millioner enheder i 2020 og præmie biler vil vokse denne proportionally.Car producenter stoler på vækstmarkeder som Kina , Rusland og Indien til at mødes og slå salgsmål . Mange kloge hoveder har foreslået, at salget boom i lande som Kina er kun midlertidig , men zetsche HADS afviste dette , sagde han: " Kina har vist i mere end 20 år, at det kan håndtere sin økonomi for vækst uden at lide trug af over nationer , " sagde han. "De har fundet en god balance mellem vækst uden sprængladning boblen , og jeg kan ikke se nogen grund til at tro, at vil ændre sig. "
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/45925.html