I det forløbne år, meget er blevet skrevet om forskellige kinesiske bilproducenter og den verserende indførelsen af ​​deres køretøjer til det amerikanske marked. Producenter som Chery og Geely er blevet nævnt oftest med et par mindre bilproducenter også modtager nogle pressen. Oprindeligt det sig, at både producenter ville importere deres køretøjer nogen tid omkring sommeren 2007, men at det nu forekommer usandsynligt, da flere af de nuværende modeller, der allerede har fejlet foreløbige amerikanske sikkerhedstests. Uanset, før 2009 hits, vil mindst to kinesiske producenter sandsynligvis være at importere biler til USA og til priser, der starter så lavt som $ 8500! Ja, alt det snak om $ 6600 biler fra Kina er fordampet. Mange auto entusiaster, inklusive undertegnede, havde passerer omkring information om billigt prissat, billigt bygget biler, der kommer fra Kina, der ville detailhandel under $ 7000, nogle $ 3000 billigere end nogen model nu solgt i USA Dire forudsigelser af, hvad det ville gøre ved bilindustrien er blevet rejst. Nu viser det sig, at disse forudsigelser var sørgeligt incorrect.What gik galt? Tja, ikke noget ... og alting. Den nævnte pris var korrekt indtil amerikanske bilsikkerhed specialister fik fat i to eller tre modeller, og sætte dem gennem reb. Hver eneste model flunked sikkerhedstest, og jeg taler ikke kun om kofanger fiasko: på mindst én model skaden var så omfattende, at det blev fastslået, at den særlige model, som den er bygget nu aldrig ville blive godkendt til det amerikanske marked. I stedet en opdateret model, som indeholder de nyeste sikkerhedsstandarder var suggested.Despite tilbageslag er de kinesiske bilproducenter planlægger en amerikansk udrulning inden for de næste par år, indtil: Godkendelse fra det kommunistiske Central Planlægningsudvalget - Lest nogen glemmer, den kinesiske regering er totalitær og kun øverste embedsmænd kan godkende eksport af modeller til udenlandske markeder. Kina er at finde en stor intern efterspørgsel efter deres køretøjer, og hvis der ikke er nogen overskydende kapacitet til at eksportere, vil bilerne ikke komme før, at kapaciteten er opfyldt. Kig efter nye fabrikker, der skal bygges for Geely Automotive Company, Chery Automobiles, Ltd, og diftong Motors, den aktuelle gruppe af førende kinesiske automotive manufacturers.Development af en amerikansk forhandler netværk - Geely er langt i processen med at have et forhandlernet i placere tak til Malcolm Bricklin der skabte Subaru netværk i 1968. Ja, Bricklin var bag bilen, der bar hans navn i 1970'erne samt den grimme Yugo af 1980'erne. Ældre, men klogere, Bricklin er omhyggeligt samle en forhandler netværk, der vil være på plads i alle halvtreds stater og dele af Canada i 2008, blot få måneder før den første af fem Geely modeller arrive.Passage af strenge regering Safety Tests - Mens de nuværende modeller flunked, betyder det ikke, at de ikke vil blive solgt i USA Husk $ 6600 prisskilt? Tja, det vil tage mellem $ 1500 til $ 2000 per køretøj for at sikre, at hver enkelt passerer den nuværende amerikanske sikkerheds-og emissionskrav, og dermed den højere pris. Enhver model, flunks aldrig vil blive importeret, men i stedet kigge efter en eller to acceptable modeller til at komme ind først, efterfulgt af opdaterede versioner af andre modeller inden for de følgende to eller tre years.At priser starter ved $ 8500, de kinesiske biler udgør en mindre trussel på markedet end biler, der ville have været prissat under $ 7000. Alligevel tanken om at købe relativt godt udstyret biler til mindre end $ 10,000 har mange nysgerrige, noget, som importørerne af de kinesiske mærker håb er ikke tabt på dig
Af:. Colin Garza
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/4466.html