Most tidlige motorkøretøjer havde en grundlæggende oprettet med motoren monteret i front med en gearkasse knyttet til det driver baghjulene kun og det blev den normale udformning af de fleste biler i mange år . Som design skred motor position og transmission (gearkasse) position blev eksperimenteret med til at hjælpe med trækkraft og håndtering. Hækmotor og mid-motor køretøjer blev tilgængelig som gjorde front og firehjulstræk. Fire hjulstræk køretøjer begyndte livet i begyndelsen af ​​det tyvende århundrede, og en række virksomheder havde deres egne designs for at levere off road lastbiler til erhvervslivet og erhvervsmæssig brug. Betydningen af ​​at have lastbærende køretøjer, der kunne transverese barske terræn var vigtigt grundet manglen på veje. Både de britiske og amerikanske hære under den første verdenskrig havde firehjulstrukkede lastbiler til tunge terræn brug for udførelsen tropper og udstyr. Imidlertid behovet for en ægte multi formål på og off road køretøj blev klart. Med udbruddet af Anden Verdenskrig behovet for off road køretøjer, der kan bogstaveligt talt køre over enhver terræn blev en nødvendighed for militæret og med enhver anden teknologi krig tendens til at drive designs hurtigt fremad. I de tidlige dage af krigen United States Military kræves en letvægts-firehjulstræk køretøj, der kunne transverese næsten ethvert terræn. En række selskaber kom videre med mønstre herunder Bantam, Ford og Willys. Resultatet af dette var den verdensberømte Willys Jeep. Den jeep viste sig at være både meget robust og pålidelig gennem ud krigen og ved tæt det var blevet kendt for sin på og off road evne og dens holdbarhed. Efter krigen potentialet inden for det civile marked for jeeps var tydeligt og Willys indgivet til registrering af varemærker af navnet Jeep og begyndte produktionen for den offentlige sektor. De første modeller navngivne Civillian Jeeps (CJ) begyndte produktionen i 1945, og navnet Jeep blev et ikon for hårde gå overalt køretøjer snart blive en legende til fremtidige firehjulstrukkede ejere. Historien om Jeep og produktionsmodeller er som følger: 1945 - 1949 CJ-2A 1946-1953 CJ-3A 1947-1965 Willys Jeep Truck 1948-1950 Willys Jeepster 1952-1968 CJ-3B 1954-1983 CJ-5 1955-1981 CJ-6 1976 - 1986 CJ-7 1981 - 1986 CJ-8 1953 Kaiser køber Willys Overland. 1970 amerikanske Motors Corporation AMC overtager Kaiser-Jeep. 1987 Chrysler Corporation køber amerikansk Motors Corporation. 1998 Daimler-Benz fusionerer med Chrysler Corporation. Den moderne Chrysler Jeep har mange modeller og inkorporerer alle fordelene ved moderne teknologi og komfort, men det har forsøgt at bevare nogle af de gamle Willys funktioner som de forreste grill shows. Tilbage i Det Forenede Kongerige Land Rover-projektet blev først født og legenden begyndte
Af:. Otto Wynn
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/4311.html