Mercedes B-klasse, en linje af kompakte biler på størrelse med en Volkswagen Golf, forventes at blive importeret til det amerikanske marked inden for et eller to år. Denne model er usædvanligt i, at det vil være det første køretøj markedsført af Mercedes i USA, der er ikke en sand luksus bil. I stedet er den tyske bilproducent håb om at udnytte sit ærværdige navn ved betjener en større andel af den amerikanske befolkning ved at markedsføre en mere almindelig model. Kort efter B-klasse 'debut, en anden lille bil stammer fra Mercedes endnu vil også gøre sit udseende i USA: Dodge Hornet. Både B-Klasse og Hornet bliver udviklet til at revolutionere deres respektive brands, grubetæring DaimlerChrysler mod nogle af de førende unge mærker i world.Not alle tænker, at det er en god idé for Mercedes til at sælge et budget model i USA, især én sportslige Mercedes marque. Alligevel har Mercedes bygget mindre modeller i årevis, og i Europa mærket er kendt for at producere luksusbiler samt køretøjer til masserne. Faktisk Mercedes 'største modstander, BMW, producerer også en linje af små biler og har planer om at bringe disse køretøjer til USA om kort tid. Således kan lide det eller ej, skal Mercedes reagere og B-klasse vil være answer.For Mercedes, B-klasse sandsynligvis gøre det til USA vil være en fire-dørs sedan udstyret med en seks cylindret gasmotor. En hatchback, populær i Europa, vil sandsynligvis ikke blive inkluderet i handlen kende amerikanske forbrugeres foragt for den pågældende krop stil. Diesel drevne B-Klasse er en mulighed, og vil blive endnu mere sandsynligt, bør BMW indføre same.For Dodge, Hornet repræsenterer et svar på Scion og deres linje af unge orienterede mærker. Mens Mercedes B-klasse sandsynligvis vil appellere til VW og Nissan ejere vil Hornet målrette Scion ejere såvel som dem tilbøjelige til at købe en Honda Element eller andre små, firkantede køretøj. DaimlerChrysler, ejeren af ​​både Mercedes og Dodge, ved, at Hornet er nødvendig, da brandets nuværende entry level køretøj, den kaliber er for dyrt at konkurrere mod de laveste priser biler fra Japan og Korea. I betragtning af, at kinesiske biler sælger for $ 8500 eller mindre også ankommer snart, skal DaimlerChrysler reagere og reagere hurtigt med Hornet.While planer endnu ikke er færdiggjort, vil Hornet sandsynligvis stærkt ligne begrebet køretøj nu udstillet på bilen viser rundt landet. Det betyder, at Hornet vil sporten en 1.6L I4 parret med en 5 eller 6-trins manuel gearkasse, med en hestekræfter output på 170. Med 19 tommer dæk, stuve og gå siddepladser, og Saturn ION-lignende døre, vil Hornet ikke forveksles med nogen anden bil på vejen, hvilket er præcis, hvad Dodge håber vil happen.To holde produktionsomkostningerne nede, er DaimlerChrysler på udkig efter en fabrik, sandsynligvis i Mexico, at bygge køretøjet. Med sigte på at holde priserne på omkring $ 10.000, kan DaimlerChrysler trykke Volkswagen til at producere bilen på et af sine egne fabrikker. Dette ville gøre det muligt for VW at fylde overskydende kapacitet og giver DCX en let tilgængelig kilde til at producere de Hornet.Yes er B-klasse klar til at ændre den måde amerikanske forbrugere tænker på Mercedes mærke samtidig med at lave en chance for at fange en bredere bid af markedet. Med Hornet afledt sin platform og andre vigtige komponenter fra B-klasse, vil Dodge også gavne og være i stand til at holder sin egen mod asiatiske import. Ja, begge produkter udgør risikable træk for moderselskab DaimlerChrysler, en, der bilproducent skal tage i et stadigt skiftende og meget konkurrencepræget verden
Af:. Colin Garza
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/4279.html