The GT3 RS - den mest ekstreme vejen går Porsche 911 til rådighed. Med den nyeste inkarnation Porsche forsøger at distancere standard GT3 mere fra RS versionen, hvilket betyder, selv om der stadig de tidligere funktioner som plexiglas bagrude og wide body kit, med den nyeste model motoren har set en femten hestekræfter boost takket en revideret induktion kit, en ny titanium udstødning og dynamiske motorophæng. Runde på forsiden af ​​bilen, for første gang på en GT3, der er også en bredere forreste spor at matche tilbage. Alle disse opdateringer vil utvivlsomt gøre Porsche 911 GT3 RS en endnu mere gennemført bil på banen, men spørgsmålet er - er det nu for ekstrem til at være en brugbar vej bil at få en bedre idé om udførelsen af ​​den nye GT3 RS,? overveje dette - bilen er omkring syv sekunder hurtigere rundt Nürburgring end standard GT3. Noget af det ekstra hastighed kommer fra bredere sporvidde og ekstra motor poke, men også fordi den nye RS vejer betydeligt mindre. Virkningen af ​​vægtbesparelse virkelig er mærkbar i kørslen, især i fornemmelsen af ​​styretøjet. RS motor får samme moment som den almindelige GT3 men er nu indstillet til at levere en højere RPM. Det betyder, at du nødt til at arbejde motoren en lille smule sværere at få resultater, men det er ikke nogen opgave, da motoren er sensationelle når det bliver mere end fem tusinde RPM og føles en smule punchier øverst end.The bil er en af ​​de bedst klingende tilgængelige på markedet hjulpet i nogen del af den plastik bagrude som lader brøl ind i kabinen mere sammen med motorer enkelt masse svinghjul, der giver ikke kun en højere volumen, men en lidt mere indviklet motor note. En anden stor forbedring på RS over regelmæssige GT3 er gearkassen, der har samme fornemmelse, men en lidt kortere forhold, som til gadebrug gør en masse forstand, på trods af et offer i top speed.Overall den største forskel i RS kommer fra de større forreste sporet. I road kørsel det giver dig lidt mere selvtillid, når drejning i hjørner, og hvis du presser den, giver en mere afbalanceret fornemmelse af grip mellem den forreste og bageste del af bilen
Af:. K Anders
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/4159.html