Den vigtigste begivenhed i sportsvogn verden for 2010 er ankommet med lanceringen af ​​Ferrari 458 Italia. Den angivne ydeevne Tallene i denne nye ankomst er sindssyge med et 0-60 mph tid på 3,4 sekunder ikke kun hurtigt i sin egen ret, men væsentligt hurtigere end selv den F430 er modellen den erstatter. I betragtning af dette er angiveligt den entry-level model i Ferrari rækkevidde, pris punkt er højere end tidligere modeller på samme niveau, væsentligt højere end forgængeren F430. Barnet af Ferrari familien er vokset up.Let 's talk performance. Den 458 giver en kæmpe effekt til vægt ration og giver massive hastighed, som ikke bare bygge og bygge - det er ligesom en raket skib hele vejen gennem gearene og helt op til 9000 omdrejninger. Med hensyn til transmissionen gearkassen er en triumf og trods en dobbelt greb set-up med paddles på rattet er det altid meget lydhøre og aldrig føles fjernet eller klinisk. Gashåndtaget er næsten alt for følsomt med ingen plads til at lette på magten med underfundighed, som føles næsten i strid med raffinerede transmission. Lyd klogt 458 Italia leverer ligesom du ville forvente fra en Ferrari med en ond brøl og et hæs burble på over-run.In form af håndtering, styretøjet er let og du næsten nødt til at dreje hjulet på grund af en meget hurtig styring rack - kun et par omgange er nødvendige for at komme fra at låse. Med temmelig meget alt hvad du behøver findes på selve rattet giver 458 en meget hænder på drev med ingen forstyrrelser væk fra dig, hjulet og vejen forude. Der er fantastisk trækkraft under alle forhold og turen på 459 føles meget stivere og mere stiv end F430.Inside bilen kabinen er et stort skridt op på tidligere generationer med en futuristisk contoured Dash vinklet mod føreren. Det er også temmelig funktionelle med to skærme på hver side af den centrale streg, en for sad nav og der andet giver et væld af oplysninger om biler aktuelle status. Nogle hævder, at styling af Ferraris seneste år ikke har været alt for stor - iøjnefaldende ja, men ikke altid smuk. Hvis det var tilfældet, så 458 bucks tendensen. Det er virkelig et syn at beskue. Det udvendige stil er ikke kun til show enten selv med performance altid i tankerne. Den 458 er uden tvivl den ydeevne bil lanceringen af ​​året og har kastet ned spidsrod for konkurrenterne
Af:. K Anders
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/4158.html