Ifølge Ohio Department of Safety, der er mere end 200 dødsfald hvert år i USA er forbundet med ridning i bagagerummet af pickup trucks. National Highway Traffic Safety Administration rapporterer, at pickup truck beboerne er tre gange større sandsynlighed for at blive involveret i rollover styrt end i andre typer af køretøjer. Det største antal køretøjer dræbte og kvæstede er forårsaget af rollover crashes.Are pickups simpelthen ikke så sikker som biler og SUV'er? Det viser sig, at de antallet af dødsulykker har meget lidt at gøre med en pickup design. De har mere at gøre med brugen af ​​sikkerhedsseler. Mens sikkerhedsseler love konsekvent er blevet strengere i alle 50 stater i løbet af de seneste ti år, i henhold til NCSA blev kun 69% af beboerne i pickups iført sikkerhedsseler inden juni 2003, sammenlignet med 81% af personerne i personbiler og 83% af SUV og van beboerne. Den Ohio Department of Public Safety rapporter om, at din chance for at overleve et nedbrud i et motorkøretøj er 25 gange højere, hvis sikkerhedsseler er used.Theories vrimler om årsagen pickup truck beboerne er mindre tilbøjelige til at praktisere sikkerhedssele brug, hvilket øger deres egen risiko. For mange, der bruger deres pickup trucks til arbejde (indhaling og landbrug), en tendens chaufførerne til at køre korte strækninger, og komme ind og ud af køretøjet ofte. Under forløbet af dagen, sikkerhedsselen sætte på og tage det ud kunne anses besværlige. En anden teori er, at nogle familier, især i landområderne, bruge deres ældre model pickupper, som det køretøj, der anvendes til familieudflugter. Fordi mange af disse pickupper ikke har tilstrækkelig plads til alle passagerer inde i førerhuset, nogle af de passagerer rejse i bagagerummet. Mens dette er ulovligt i mange stater og begrænses til hastighed, og alder af passagerer i andre stater, er det stadig happens.Fortunately har nyere model pickup trucks er designet med passagerernes sikkerhed og bekvemmelighed i tankerne. For eksempel tilbyder den populære Isuzu i-290 en 3-passager 60/40 split-bænk forsæde med integreret påhængsmotorer nakkestøtter og Isuzu i-370 Crew Cab byder bageste 3-punkts sikkerhedsseler og 3-punkts midterste sikkerhedssele for passagerbeskyttelse . Andre sikkerhedsfunktioner omfatter kørelys og totrins airbags.Although finde en lastbil, at "varer" forstås det er en kvalitet køretøj, problemet med kørsel ældre model biler er ikke med deres præstationer. Retningslinjer for sikkerhed, for det meste, udviklede har hurtigere i de seneste ti år end i årtier tidligere. Forbrugere og regeringen holder pickup fabrikanter til højere sikkerhedskrav i forbindelse med det store antal af forebyggelige dødsfald. En pickup fremstillet før 1990, vil være korte mange af disse nye sikkerhedsfunktioner og simpelthen ikke kan beskytte sikkerheden for de ombordværende samt nyere pickup trucks gøre.Hvis Du kører en ældre model pickup truck, du bliver opfordret til at overveje efter- markedet opgraderinger til at gøre bilen mere sikker for passagerer, eller til at overveje at købe eller lease en nyere model pickup
Af:. Colin Garza
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/4128.html