Folk kan ved en masse om biler, men når det kommer til dæk, det er et stort nul. I dag vil vi sprænge nogle myter om tires.Myth: Dækkene skal pumpes efter pres er angivet på dækket sidewall.Fact: Indikation på dæksiden er dækkets maksimale dæktryk, ikke det anbefalede tryk. Følg dæktryk anbefalingerne i bil instruktionsbogen eller skrives på døren post.Myth: En slidbanemønster er påkrævet for stor trækkraft på tør roads.Fact: Et dæk uden slidbane giver de bedste resultater tørre trækkraft på grund af den maksimale mængde af gummi rører vejen. Et slidbanemønster, med sine groove hulrum, mindsker faktisk denne trækkraft på tørre veje. Rollen af ​​slidbanen er at fungere som en svaber på våd vej og fjerner vand fra under dækket og kanaler det gennem rillerne til forbedret våd traction.Myth: Performance dæk slides hurtigere på grund af den klæbrige compounds.Fact: Delvist sandt, men slidbane kautsjukpolymere er ikke årsagen. Faktisk gør fremskridt gerne nye polymerer og ultra-trækstyrke stålkonstruktioner performance dæk holder længere nu. Performance dæk gennemsnit 45.000 miles i slidbanen liv, der kan sammenlignes med tallene for familien-bil passager dæk. Fast slid er normalt på grund af høje hastigheder og aggressiv driving.Myth: Brede dæk giver bedre trækkraft under alle vejrforhold. Installation oversize vinterdæk på en bil giver bedre sne traction.Fact: Helt forkert. Brede dæk har en tendens flyde på dyb sne, og slidbanen lapper er i stand til at grave igennem på vejbelægningen og få trækkraft. Smalle dæk giver bedre trækkraft på sne. Smal dæk skåret gennem sneen lettere og giver traction.Myth: helårsdæk er tilstrækkelige til selv vinter season.Fact: Kan være sandt for visse regioner, men på steder, hvor sneen stadig på vejene i dage vinterdæk er best.Myth: dæk må ikke drejes fra side til side, kun forreste back.Fact: radialdæk kan krydses fra side til side i rotationsmønstret modsætning bias diagonaldæk. Regelmæssig dæk rotation hver 6000-8000 miles sikrer en ensartet slid for alle dæk på en vehicle.Myth: Nye dæk bør sættes på drive-hjulet position til at få mest traction.Fact: Ægte kun på baghjulstrukne køretøj. Altid, installere nye dæk på bagakslen. De fleste dæk købere købe nye dæk til drive-hjulet position til at få mest trækkraft. Men ved at gøre så de overfører de fleste af deres trækkraft kapaciteter bagfra. Køretøjet er mere tilbøjelige til over steer.Myth: Regeringen test dæk til trækkraft, temperatur modstand og slid på og tildeler kvaliteter støbt på sidewall.Fact: Ensartet Tire Quality Grading er en føderal lov, der gør det obligatorisk for dækproducenter til lønklasse deres egne dæk til slidbaneslitage, trækkraft og temperatur modstand. Dækfabrikanters test dæk og tildele deres egne kvaliteter og ikke nogle regeringen authority.Myth: En bølgebevægelse på en dæksiden formodes at være et svagt punkt, og kan føre til dæk failure.Fact: En bølgebevægelse er skabt, hvor materialerne overlapper hinanden i karkassen, og det faktisk er den stærkeste del af dækket
Af:. Kelly Moore
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/4109.html