The Bentley Continental GT er et af de mest pålidelige superbiler. Det har enorm præstation fra W12 motor, men alligevel fremragende komponenter og opbygge betyder, at det let absorberer den høje miles ejerne lægge på det. Seeing biler, der har dækket mange miles er ikke ualmindeligt, og afspejler dens let drivability og pålidelighed. De er bundsolid. 2005 Continental GT coupéer er nu nede på £ 55k - det er bang på penge, og tilfældigvis niveau bindingen med Aston Martin DB9. Denne tendens fortsætter gennem årene, også, hvilket er helt på linje med, hvad denne bil er. Det er Bentleys alternativ til DB9, og købere af en ofte overveje den anden også. Lavere kilometertal Continental GT har tendens til at holde deres værdier meget bedre. Faktisk har disse hærdet op over de seneste par måneder, da mange købere har skiftet fra at købe nye til brugt. Bestanden af ​​tilgængelige biler er reduceret betydeligt så tungt diskontering har lanceret meste på markedet. Selskabet erkender, at en kortsigtet salg fordel kunne have langsigtede konsekvenser udhuling af værdier og forbrugernes appetit for at bestille nye. Den populære drop-top Bentley Continental GTC er en meget troværdig alternativ til Coupe GT-version - og er overraskende, mere praktisk end Coupe. Når folk fortæller mig, at de får lyst til at bære en tredje eller fjerde person, regelmæssigt jeg råde dem til at gå til GTC. Det er fordi hardtop har midterkonsollen forlænget mellem bagsæderne. GTC har ikke dette, så giver folk mere plads til at sprede sig. Bentley har også en meget veludviklet personalisering tjeneste. Dette er især relevant for åbne biler, hvor ejerne kan mere fristet til at forkæle og vise. Flere mennesker køber GTCs som weekend biler, så de mileages tendens til at være den smule lavere end for GTS. Markedsvilkårene faktorer dette i værdiansættelser. Jeg har bestemt med de biler, jeg har kigget på her. Men jeg ville stadig ikke have noget at frygte fra en højere kilometertal GTC, sådan er integriteten af ​​bilen. Så længe det blev afspejlet i prisen. I øjeblikket er prisen falder med omkring £ 10.000 for 10 tusind miles mere på uret. Standarden Bentley farvepalet er meget god. Du er i sikkerhed med de fleste blues, sorte, silvers og grå - så længe du har den rigtige indretning. Visse eksterne greens og interne røde skal behandles med omhu. Som regel arbejder en mørk eksteriør godt med lyst interiør, og vice-versa. En populær farve, der virkelig sælger godt på GTCs er Silver Lake. Dette er "brochuren farve set i alle de oprindelige release materiale, og arbejder fremragende på GTC. Interiøret tilbydes med et udvalg af farve til både hoved-og sekundære huder (sekundær betyder de øverste striber af dørpanelerne, den bageste hylde, midterkonsol og instrumentpanelet øverst). Dette er som standard en farve, der toner med det ydre. Nogle mennesker har valgt den samme farve for begge, og dette kan være overvældende. Også vogte os for biler med lyse Dash toppe. Dette kan afspejle ind i forruden på solrige dage ... Bentley tilbyder også et bredt udvalg af indvendige træfinér finish. Sikker traditionelle mørke valnød og grater finish giver den traditionelle følelse af overflod. En moderne ondere udseende er tilbydes med piano sort lak og aluminium dash muligheder, men disse kun arbejde godt sammen med moderne germanske farver. Der er også nogle 'off væggen' finer muligheder, såsom elm grat og endda mahogni, som ser gul og rød ... og er ikke populære. På GTC, metallic s lysere (men stadig subtil) tendens til at blive set hyppigere, igen en afspejling af bilens mere livsstil tilgang. Også valget af hætten tillader farver, der matcher det ydre, såsom grøn, blå og rød. Den tapre derude vil gå til hvidt, med et godt sæt hjul, er det et rimeligt sikkert valg i det nuværende marked - men køberne skal huske på, at smag og mode kan ændre ... The Speed ​​version, som ankom i 2007, er en meget værd tilføjelse til rækken, især med GTC. Den standard bil er næppe langsomt - det er stadig en 6,0-liters W12-modellen, trods alt - men hastigheden giver bare lidt ekstra, både visuelt og på vejen, med styring og håndtering tweaks, uden at det koster en formue at købe. Speed ​​modeller giver mulighed for eksisterende drivere at handle op, og betyder også Bentley kan tage på Ferrari California. Denne model har sat en ny benchmark i sektoren - og dens naturlige konkurrenter er Aston Martin DBS Volante og GTC. En nyere tilføjelse er Bentley Continental Supersport. Dette er den nye »grønne« Bentley: i et par år, vil alle modeller være E85 Bioethanol kompatibel - og dette er den første til at bruge eco brændstof. Det kan naturligvis køre på almindelig blyfri også. Producere en fuld 621bhp, blev det lanceret i to sædet coupe skikkelse, som en ekstrem præstation superbil. Det er endda hurtigere end standard Speed, med Ferrari-udfordrende tempo. I år har den åbne top cabriolet blevet tilføjet også med lignende præstation, og denne gang, fire pladser. Bentley har nydt godt af VW /Audi-DNA. Mens nogle mennesker kritiserer de instrumenter til at se VW-koncernen, har ikke vist sig skadeligt for bilen i tjenesten. De er solide, pålidelige, godt lavet dele og give bilen en germanske føler, at Aston Martin mangler. De er også ekstremt pålidelige. Bare sørg for at det har en officiel tjeneste historie. High-kilometertal og out-of-garanti Bentley Continental GT er noget, du virkelig bør ikke frygte. Ovenstående er udvundet fra en 68 side luksus bilmarked rapport, der kan findes på www.clivesutton.co.uk
Af:. Clive Sutton
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/4002.html