Også kendt som Mazda Familia i Japan, har Mazda Protege gået gennem forskellige former og forskellige navne. Ligesom i Sydafrika, er dette køretøj er kendt som Mazda etude. I sandhed, er Mazda Protege, Mazda GLC og Mazda 323 kun ét køretøj. De er én og samme. Ændringer kun havde gjort til sit navn, og selvfølgelig var der små møbler her og der. Men for de fleste. Alle disse point til et køretøj, som er Mazda Protege Disse Mazda protege køretøjer er bygget i Japan. Men samlingen gøres på forskellige lande, som omfatter Taiwan, Malaysia, Sydafrika, Colombia og i New Zealand. Mazda Protege er en subcompact bil, der er produceret af Mazda Motor Corporation, der har sit hovedkvarter i Hiroshima, Japan. Dette køretøj er blevet introduceret til USA. Til faktisk tackle oplysninger om Mazda Protege per se, ville det være en ganske vanskelig opgave for der er områder, som overlapper hinanden. Navnet Mazda Protege faktisk blev brugt fra 2004. Kommer i år 2004 blev brug af dette navn stoppet og blev senere erstattet af Mazda 3, som var rent faktisk en Ford-baseret køretøj linje. Det kunne være det faktum bag Mazda 3 dog Mazda stadig gjorde give nogle bidrag til dette. Fordi Mazda Protege blev bygget i Japan, var det faktisk solgte meget dyrere end sine konkurrenter, der var Toyota Corolla og Honda Civic. Og siden sin introduktion, blev det til en favorit blandt amerikanske bil blade. Dette skyldtes Mazda Protege ry for at afholde, leverer, og give en livlig håndtering. Dette køretøj var den allerførste lille japansk bil at krydse over til EPA "compact"-klassen. Senere blev den Mazda Protege grundlag af andre køretøjer som Ford Laser og Ford Meteor som rent faktisk blev markedsført i Asien og Australien, og også den For Escort som også blev markedsført i USA og resten af ​​Nordamerika. Mazda Protege var også kendt for at prale af en europæisk-inspireret styling. Bortset fra at have en livlig håndtering, Mazda Protege rummer også en meget behagelig interiør, en glat køreoplevelse samt grandiose funktioner. Det blev stillet til rådighed i tre trimme niveauer, som består af ES, LX og DX. Den ES kom udstyret med en 1,8 liters motor med fire cylindre. Det var i stand til at levere 122 hestekræfter, og trim niveauet også afholdt større front skivebremser og kvalitetsniveau udstyr. Som pr de to andre trim niveauer, LX og DX, var begge drevet af det samme 1,6 liters motor med fire cylindre. Det var meget i stand til at skabe en produktion på 105 enheder af hestekræfter. For alle tre udstyrsniveauer, lavet standard var en fem trins manuel gearkasse, og givet som en mulighed var en fire hastighed automatisk transmission system. Andre funktioner til dette køretøj omfatter anti lock bremsesystem, sideairbags, bag tromlebremser, og alle skivebremser
Af:. Brent Boyd
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/3991.html