Tesla acquiesces et problem i deres 2,0 og 2,5 versioner af Roadster, der er værd en tilbagekaldelse og tilbagekaldelser 439 Electric roadsters. Denne tilbagekaldelse kommer i kølvandet på en enkelt episode, hvor en lav spænding hjælpemotor wire gnides mod en kulfiber panel i bilen og forårsagede en kort resulterer i røg og brand bag højre forlygten. Spørgsmålet ved hånden påvirker modeller 2,0 og 2,5, men ikke de tidligere 1,5 biler. Ifølge et selskab redegørelse problemet er begrænset til 12V lavspænding ekstra kabel og ikke indebærer det primære batteri eller hovedkontakten system. The Electric Roadster tilbagekaldelse sigter mod fastsættelse af denne forlygte power cable.The alle elektriske Tesla Roadster er den første high-performance elbil, der blev masseproduceret. Næsten en tredjedel af sine 1.300 solgte køretøjer er berørt af tilbagekaldelsen, hvilket indebærer 12v lav spænding ekstra kabel fra en redundant back up-system, der leverer strøm til forskellige systemer, herunder forlygter, baglygter, blinklys og havariblink samt airbags , i et usandsynligt tilfælde af den primære 12V undlader eller falder under et minimum tærskelværdi. Reparationen omfatter kontrol routing af 12V lav spænding ekstra kabel og installere en beskyttende ærmet over det. Rettelsen vil tage omkring en time at complete.This er Tesla anden tilbagekaldelse. Selskabet erindrede 345 roadsters foretaget mellem marts 2008 og april 2009, i løbet af sikkerhedsmæssige bekymringer med de bageste hub bolte og i maj 2009, da den opdagede nogle bolte ikke var ordentligt spændt på bilens indre hub. Dette problem blev rapporteret at være opstået på Lotus fabrikken, der producerede chassiset. Spørgsmålet kunne have forårsaget køretøjer til at gå ned, så Tesla gik på en række hus opkald at fastsætte spørgsmål.Kommissionen selskabet nu i gang med en tilsvarende indsats for rettelsen også. Det er begyndt at advare kunderne via e-mail og en mailing kampagne og kan lige så godt igen tilbyde hus og kontor visits.As Motor Tilsynsmyndigheden bemærker, Tesla hurtige flytte for at løse problemet, før der opstår problemer, er ikke overraskende, i betragtning af det lille antal Roadster ejere. Indsatsen har til formål at indgyde tillid til den stadig spirende bilproducent evne til at understøtte sine biler og consumers.Negative opmærksomhed om sikkerheden af ​​roadsters i specifikke og elbiler generelt aldrig havde været godt for en spirende marked, og Tesla ønsker at genvinde at brand i det seneste sag ikke involverede batteripakke eller elsystemet. Der var kritik af, at den måde, dens tusindvis af lithium-ion-batterier strengen sammen kan forårsage en termisk løbsk eller et slag op. Men til dato har der ikke syntes at være en instans af, hvor Tesla batteripakker blæste up.This information er ikke beregnet som juridisk rådgivning. Hvis du ønsker at forfølge din citron lov krav eller hvis du har noget problem med dine biler kontakte Harry Bradley, i Missouri Lemon Law Attorneys af Krohn & Moss, Ltd, som vil håndtere dine citron lov krav for forbrugerne i Missouri eller ring 1-800 US LEMON ® (800-875-3666) gratis, for at nå Krohn & Moss til din gratis indledende høring
Af:. John_Smith9
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/3695.html