I løbet af de seneste ti år på markedet for diesel drevet motor performance tuning har udvidet betydeligt, og på dette tidspunkt forbedringer er udbredt og begge mindre pebret for ikke at nævne mere enkel end tidligere at use.The flertallet af moderne dieseldrevne motorer ansætte én eller yderligere turbos at få forhøjet magt sammen med nedsat emission. Anvendelsen af ​​et par turbos i nogle af de mest aktuelle motorer fører til bedre reaktionsevne hele omdrejningsområdet, sammen med virkelig imponerende samlede ydeevne fordele. Turbo assisteret autos, uanset om du bruger bare en eller to turbos, er særligt rustet til at drage fordel tuning forbedringer og kan se nogle af de største stigninger i effekt og moment. En generel øge produktion af moderne dieseldrevne motorer bliver opnået i en del dog anvender førende elektroniske enheder, der er udstyret til at overvåge motoren og finjustere ydeevne mens nivellering output med brændstoføkonomi. Disse former for elektronik er ofte benævnt ECU (motorstyringsenhed), selvom muligvis også kaldes en PCM (power-togkontrolsystem modul) eller ECM (motorstyreenhed). Det er på grund af disse elektroniske enheder, som det har vist sig at være enklere end tidligere at tune eller restere, produktionen af ​​en diesel unit.You kan nu overvejer "i tilfælde af, at det kan være opnåeligt at restere disse elektronik til at øge BHP samt moment så hvorfor ikke dieseldrevne motorer kommer den måde, når helt nye? ". Den grundlæggende svar er, at når der udvikles en ny bil, virksomhederne nødt til at balancere en bred vifte af kriterier og samtidig sikre, at strømforsyningen vil være i stand til at operere i alle ekstreme situationer, temperaturer og højder. Producenterne er også hyppigt ivrige efter at være sikker på at deres køretøjer tilbage gode forbrugsstatistik ved typiske vejhastigheder så de appellerer til forbrugere i en verden med at hæve gaspriserne. En stor del af autos ikke som et resultat operere på deres ideelle ydeevne, når de bliver brugt i normale omstændigheder, og kunne sikkert ændres for at kunne tilbyde meget forøget responsiveness.Tuning en dieselmotor igennem mesterligt ændre eller remapping af ECU tillader alle de samlede resultater potentiale skal udnyttes fuldt ud, og kan ofte generere utrolige forbedringer i effekt og moment. Og mest imponerende af alt, disse slags boosts i den samlede præstation er ofte i stand til at opnå på samme tid som en bedre brændstoføkonomi, hvilket betyder, at prisen på ændringen ofte dækkes med blot at køre, mens du tager glæde i at performance forøgelse.
Ved: Publio Davide
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/3684.html